Takata'nın arızalı hava yastığı hikayesi birçok yönden bir tanıdık hikaye. Kârını optimize etmek isteyen bir şirket, ucuz malzeme ve malzemeleri daha pahalı ve sağlam olanlarla değiştirir. Yöneticiler kimsenin fark etmeyeceğine inanırlar ve yaratıcılıklarından dolayı sırtlarını sıvazlarlar. Takata arızalı hava yastığı skandalının tüm boyutlarının gün ışığına çıkması uzun yıllar aldı. Uzun yıllar şirket yetkilileri sorunu inkar etti ve hükümet düzenleyicileri pek fazla soru sormadı. Sonunda, köşeye sıkıştırılmış şirket başkanları hatalarını kabul ettiler, hükümet yetkilileri büyük para cezaları verdi ve Takata iflas ilan etti. Birçoğu kabusun bittiğini varsaydı. Ancak durum böyle değil. Çoğunlukla ürün sorumluluğu durumlarda, potansiyel kurbanların çoğu hiçbir zaman kusurla ilgili bildirim almaz. Şirketler kolay yolu aramaya devam ediyor. Böylece minimum sayıda bildirim gönderirler. Otomobil kusurlarıyla ilgili olarak, bu genellikle kayıt sahiplerine geri çağırma bildirimleri göndermek anlamına gelir. Ancak 1990'larda üretilen birçok araba en azından üçüncü veya dördüncü sahibinde. Bu kişiler, aslında saatli bomba kullandıklarına dair hiçbir fikre sahip olmayabilirler. Takata neredeyse bundan paçayı sıyırıyordu. Birkaç yıl boyunca hiç kimse binek araçların içindeki tehlikeli hava yastıklarını bilmiyordu. Ancak bu büyüklükteki kurumsal sorumsuzluk sonsuza kadar gizli kalamaz. Ocak 2019 itibariyle, araç üreticileri 50 milyondan fazla arızalı hava yastığını geri çağırdı ve geri çağırma listesinde en az 10 milyon daha var. Daha da trajik bir şekilde, birçok insan muhtemelen araçlarının geri çağrıldığını bilmiyor. On yaşından büyük araba ve kamyonlar ikinci, üçüncü ve hatta dördüncü sahiplerinde olabilir. Geri çağırma bildirimleri ilk alıcılara gittiğinden, bu potansiyel kurbanlar tamamen karanlıktadır. iddialı Napoli Hukuku avukatlar mağdurlar için tazminat almaktan daha fazlasını yapar. Ayrıca yaptıkları yanlışlardan Takata gibi şirketleri sorumlu tutuyorlar. Diğer hukuk firmaları büyük çok uluslu imalatçıları almaktan korkuyor. Bu şirketlerin neredeyse sınırsız kaynakları var ve sorumluluk davalarıyla dişe diş mücadele ediyorlar. Ancak avukatlarımıza göre bu şirketler tıpkı daha önce devraldıklarımız gibi. Bu durumlarda sonuç almak için kanıtlanmış yöntemler kullandık ve bu yöntemler sizin için de işe yarayacaktır. bu Napoli Hukuk şirketinde avukatlar Bu durumlarda işleri düzeltmek için çok çalışın. Tecrübemiz sayesinde, bu şirketlerin sıklıkla uyguladığı yasal engellerin nasıl aşılacağını biliyoruz. Ayrıca, şefkatimiz nedeniyle, Takata hava yastığı yaralanmanızdan kaynaklanan acınızı ve ıstırabınızı tamamen anlıyoruz. Son olarak, azmimiz nedeniyle, şartlar altında mümkün olan en iyi sonuçtan daha azına razı olmayız.  

Takata Hava Yastığı Hikayesi

2013'te başlayan ve devam eden hava yastığı geri çağırma işleminin derin kökleri var. 1995'te ABD düzenleyicileri, arızalı Takata emniyet kemerleri olan sekiz milyondan fazla aracı geri çağırdı. Mandallar beklenmedik bir şekilde, bazen çalışma sırasında serbest bırakıldı. Araba kazaları. İlk başta, şirket yetkilileri sorun için müşteriyi kötüye kullanmakla suçladı. Ancak, düzenleyiciler nihayet gerçeği belirledi. Tarih tekerrür eder. Takata'nın hava yastığı tehlikelerini ilk hava yastığı geri çağırmasından yaklaşık on yıl önce bildiğine dair kanıtlar var. 2003 ve 2013 yılları arasında hava yastığı kusurları, Amerika Birleşik Devletleri'nde ve denizaşırı ülkelerde yüzden fazla ölüme ve ciddi yaralanmaya neden oldu. Tahmin edilebileceği gibi, Takata yavaş hareket etti. Şirket yetkilileri ek gözetim ve daha iyi kalite kontrol önlemleri sözü verdi, ancak hiçbir şey yapmadı. Yöneticiler ayrıca kontrol edemedikleri çevre sorunlarının hava yastığı arızalarına neden olduğu konusunda ısrar ettiler. Şirket yetkilileri kesinlikle hiçbir şey yapmamış ve hükümet düzenleyicileri temelde hiçbir şey yapmamış olsa da, kişisel yaralanma avukatları işe gitti. Diğerleri sığınakta sinip kurbanları korumayı reddedince, iddialı avukatlar devreye giriyor. 2014 yazında, hamile bir kadın, arabasının hava yastığının düşük hızlı bir çarpışmada patlaması sonucu öldü. Çocuğu sadece birkaç gün hayatta kaldı. Bir dava açıldıktan altı aydan kısa bir süre sonra, Ulusal Trafik Güvenliği İdaresi nihayet ata bindi ve geri çağırma emri verdi.  

Gitmeyecek Sorun

Hava yastıkları harika makinelerdir. Çarpışma sensörleri, saniyenin yalnızca bir kısmında, kimyasal itici gazları aşırı ısıtan kimyasal reaksiyonları tetikler. Bu itici gazlar çok ama çok hızlı genişler ama patlamazlar. Bu hareket hava yastığını güvenli bir şekilde şişirir ve hayat kurtarır. Takata hava yastıkları yıllarca tetrazol adı verilen kimyasal bir itici gaz kullandı. Isıya maruz kaldığında, bu kimyasal her zaman güvenli ve hızlı bir şekilde genişler. Asla aniden ve şiddetle patlamaz. Şirket, yeni itici gaz olan amonyum nitratın etkili ve güvenli olduğu konusunda ısrar etti. Bununla birlikte, amonyum nitrat oldukça kararsızdır. Ayrıca tetrazol gibi genleşme özelliklerine sahipken, aynı zamanda benzin dumanı gibi patlayıcı özelliklere de sahiptir. Amonyum nitrat aniden ısıtıldığında, her iki olay da meydana gelebilir. Yani, ne olacağını söylemenin bir yolu yok. Takata hava yastıkları, sürücü kaldırıma çarptıktan sonra bile aniden patlayabilir ve yaralanmaya neden olabilir. Yerleşik ürün sorumluluğu standartlarına göre bu kesinlikle kabul edilemez.  

Takata Hava Yastıkları Neden Arızalıdır?

Yüksek hızlı bir çarpışmada, hava yastıkları hızla şişer ve ön koltuktaki yolcular ile direksiyon simidi veya ön panel arasında yumuşak ancak aşılmaz bir bariyer oluşturur. En azından, böyle çalışması gerekiyor. Hava yastıkları hassas bir itici gaz karışımına dayanır. Hava yastığı çok hızlı açılmalı ancak patlamamalıdır. Bunun gibi kaliteli itici gazlar pahalıdır ve bulunması zordur. Böylece, 1990'ların sonlarında Takata, üretim sürecini değiştirdi. Şirket itici gaz olarak amonyum nitrat kullanmaya başladı. Bu tehlikeli madde temelde bazı yol kenarı bombalarında kullanılan kimyasalın aynısıdır. Ayrıca, az miktarda nem kimyasalın sıvılaşmasına neden olarak Takata hava yastığı yaralanmalarına neden olabilir. Bu doğal dengesizlik, aşırı nem ile birlikte ciddi sorunlara neden olur. Sıvı sensörleri bozar. Bu nedenle, hava yastığı düşük hızlı çarpışmalarda bile şişebilir. Ayrıca, amonyum nitratın patlayıcı özellikleri bazen direksiyon kolonunun içindeki metali paramparça ederek kurbanlara şarapnel yağdırır.  

Sözleşmenin gizliliği nedir?

Daha önce bahsedildiği gibi, Takata hava yastığı ile ilgili kusurlu yaralanmalara sahip birçok kurban, araçlarını doğrudan üreticiden satın almadı. Yani mağdur ile Takata arasında herhangi bir sözleşme mahremiyeti yoktur. Pek çok eyalette, belirsiz "sözleşmenin gizliliği" kuralı, bu durumlarda ürün sorumluluğu iddialarını ortadan kaldırır. Ancak Empire State'te, 1970'lerdeki Mendel - Pittsburgh Plate Glass Co davası nedeniyle işler farklıdır. Bu davada, Temyiz Mahkemesi, taraflar arasında herhangi bir sözleşme mahremiyeti olmamasına rağmen, bir ürün sorumluluk davasında bir mağdurun iyileşmesine izin verdi. Çoğu ürün yükümlülüğü iddiası, bir garanti ihlali içerir. Tekdüzen Ticaret Kanunu uyarınca, tüm mallar:

• Adil, ortalama kalitede olun,
• Şirketin yaptığı herhangi bir doğrulama veya iddiaya uyun (Takata'nın hava yastıklarının güvenli olduğunu söylediğini unutmayın) ve
• Sıradan amaçlarına uygun olun.

Belirli ticari mal türleri ile iş yapan tacirler ve diğer satıcılar için özel kurallar geçerlidir. Bu tanım, araç satış görevlilerini içerir. New York kuralları da uzman tanıklar açısından daha liberaldir. Başta bilime dayalı iddialar olmak üzere pek çok iddia, yalnızca belirli kişilerin anlayıp açıklayabileceği, son derece teknik ayrıntılar içerir. New York'ta bilirkişi değerlendirmesiyle ilgili kurallar diğer eyaletlere göre biraz daha rahat. Bu nedenle, birçok ürün sorumluluk iddiasının mahkemede kurulması daha da kolaydır.  

Tazminat Talebiniz

Güvensiz bir Takata hava yastığı, tasarım kusurunun klasik bir örneğidir. Bu hava yastıklarına sahip araçlar, montaj hattından çıktıklarında temelde saatli bombalardı. Bu araba ve kamyonların ön koltuğuna oturan hiç kimse güvende değil. Arızalı bir Takata hava yastığı, herhangi bir çamurluk bükücü çarpışmasından sonra patlayabilir ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Yaygın tehlike nedeniyle, kusurlu ürün durumlarında hasarlardan üreticiler kesinlikle sorumludur. Mağdurun/davacıların yalnızca sebebini kanıtlaması gerekir. Bunu New York'ta yapmak diğer bazı eyaletlerden daha kolay. Empire State'teki yargıçlar, uzman tanıkları değerlendirmek için farklı bir standart kullanır. Diğer ürünlerde üretim hatası var. Bu ürünler çizim tahtasında harika görünüyor. Ancak üretim veya nakliye sürecindeki bir hata bu ürünleri tehlikeli hale getirir. Tipik olarak, üretim kusurları, tasarım kusurlarıyla aynı sayıda yaralanmaya neden olmaz. Üreticiler ürünlerini farklı tesislerde ve farklı koşullarda üretmektedir. Diğer birçok eyalette üreticiler, bazı durumlarda sorumluluktan kaçınmak için sözleşme gizliliği adı verilen yasal bir boşluk kullanabilir. Bu teori, yalnızca orijinal sahibinin bir üreticiye karşı kusurlu bir ürün talebinde bulunabileceğini savunur. Ancak New York Temyiz Mahkemesi 1970 yılında bu kuralı kaldırdı. Yani bir aracın ikinci, üçüncü veya dördüncü sahibi olsanız bile, yine de arızalı bir hava yastığı talebiniz var. Alternatif olarak, bazı tehlikeli ürün eylemleri rahatsız edici iddiaları içerir. Bu, özellikle hasar yaygınsa yaygındır. Opioid eylemleri iyi bir örnektir. Özetle, rahatsız edici iddiaların kanıtlanması, kusurlu ürün iddialarına göre biraz daha kolaydır. Bununla birlikte, rahatsız edici bir eylemin çok sayıda hareketli parçası vardır ve birkaç üretici savunmasına yol açabilir. Ücretsiz danışmanlığınızın ardından, avukatınız tüm gerçeklere dayalı olarak davayla ilgili uygun bir teori geliştirecektir. Her tür hukuk davasında, zararlar genellikle tıbbi faturalar gibi ekonomik kayıpların yanı sıra ağrı ve ıstırap gibi ekonomik olmayan kayıpların tazminini içerir. Bazı aşırı durumlarda ek cezai zararlar söz konusu olabilir. Takata'nın hava yastığı sorununa ilişkin uzun süredir devam eden bilgisi ve harekete geçmeyi reddetmesi, muhtemelen bu tür aşırı durumlar oluşturuyor. Patlayan Takata hava yastıkları genellikle son derece ciddi yaralanmalara neden olur. ile ücretsiz danışma için New York'ta deneyimli kişisel yaralanma avukatı, Napoli Shkolnik PLLC ile iletişime geçin. Bu tür durumlarda peşin yasal ücret almıyoruz.  

Kişisel Yaralanma Talepleri ve İflas

2017'de Japon Takata Corporation, Amerika Birleşik Devletleri'nde iflas başvurusunda bulundu. Şirket yetkilileri, bu yasal manevranın kendilerini ürün sorumluluğu iddialarından muaf tutacağını umuyordu. Ancak bu kurumsal liderler, Napoli Hukuk profesyonel ekibiyle asla çatışmadı. Genel bir kural olarak, iflas, sorumluluk davalarını durdurur ve bu davaların yeniden başlamasıyla kazanılmasını zorlaştırır. Ancak bu durumlardaki mağdurların hala bir dizi yasal seçeneği vardır. Son teslim tarihi geçmemişse, Takata hava yastıklarından yaralanan mağdurlar, iflas mahkemesine iddialarını kanıtlayabilir. Çoğu durumda, bir iddia kanıtı oluşturmak, bir sorumluluk davasından daha kolaydır. Diğer kurbanlar, otomatik kalışı atlayabilir. Buradaki yasal standart oldukça düşük. Mağdurların bu durumlarda yalnızca “sebep” göstermesi gerekir. Bu sebep, yargıcın meşru olduğuna inandığı hemen hemen her şey olabilir. Şirketler genellikle iflası bir kalkan yerine bir kılıç olarak kullanmaya çalışırlar. İflastan çıkan tüzel kişiliğin, iflas ilan edenden farklı olduğunu savunurlar. Bu nedenle, herhangi bir sorumluluk olmadığını iddia ediyorlar. Teknik olarak bu doğru. Ancak birçok mahkeme, özellikle eski şirketin tehlikeyi bildiğine ve dikkate almadığına dair kanıtlar varsa, bu iddiayı açıkça reddetti. Kusurlu Takata hava yastıkları ve ilgili yaralanmalar söz konusu olduğunda muhtemelen durum budur. Geri çağırma bildirimleri ve bu tür diğer eylemler mağdurlara hiçbir şekilde yardımcı olmayabilir. ile ücretsiz danışma için New York'ta agresif kişisel yaralanma avukatı, Napoli Shkolnik PLLC ile iletişime geçin. Avukatlar, paraları veya sigortaları olmasa bile mağdurların en iyi tıbbi bakımı almalarını sağlayabilir.