(844) 230-7676
Język
Dla tych, którzy są świadomi niesamowitych niebezpieczeństw kierowców SMS-y i rozmawiając przez telefon za kierownicą, może być nadzieja na przyszłość. Według Odkrycie, Departament Transportu analizuje skutki technologii, która wyłącza telefony komórkowe w pojazdach. Jak wszyscy wiemy, jazda samochodem jest niebezpieczna, nawet bez dodatkowych rozpraszaczy technologii. W 40% wypadków drogowych jeden lub więcej kierowców korzystało z urządzenia elektronicznego, według Automotive Fleet. Według Sekretarza Transportu Raymonda LaHood co roku co najmniej 5500 osób ginie, a 500 000 zostaje rannych w kolizjach spowodowanych rozproszeniem uwagi. Chociaż liczby te są szokująco wysokie, według Paula Atchleya, naukowca z University of Kansas, który bada rozproszoną jazdę, są to niskie szacunki. Departament Transportu wykorzystuje tylko znane zgony i obrażenia, podczas gdy podejrzewane przyczyny obrażeń i zgonów nie są uwzględniane. Atchley podejrzewa, że liczby te są znacznie wyższe i nadal rosną.
Wysiłki mające na celu zaprzestanie używania telefonów komórkowych były w dużej mierze nieudane
W niektórych stanach rozmawianie przez telefon przenośny jest nielegalne, a w wielu, na przykład w Nowym Jorku, nielegalne jest wysyłanie SMS-ów. Jednak przepisy niewiele zrobiły, aby zmienić zachowanie kierowców. Informuje o tym Krajowa Rada Bezpieczeństwa 26% wszystkich wypadków drogowych jest spowodowanych bezpośrednio przez telefony komórkowe. W 2013 roku cztery główne firmy telefonii komórkowej (Verizon, Sprint, T-Mobile i AT&T) rozpoczęły kampanię pod nazwą „To może poczekać”, aby zniechęcić kierowców do wysyłania SMS-ów podczas jazdy. Teraz, trzy lata później, widać, że kampania przyniosła niewiele lub nic, ponieważ korzystanie z telefonów komórkowych, w tym wysyłanie SMS-ów, za kierownicą wciąż rośnie. Podobnie Departament Transportu wprowadza nową własną kampanię o nazwie „Twarze rozproszonej jazdy”, która przedstawia historie ofiar rozproszonej jazdy za pomocą filmów online.
Zagłuszacze telefonów komórkowych są nielegalne, ale firmy programistyczne mogą mieć rozwiązanie
Chociaż urządzenia zakłócające telefony komórkowe są obecnie nielegalne, a Federalna Komisja ds. Łączności prawdopodobnie nie zatwierdzi takich urządzeń, firmy programistyczne mogą mieć rozwiązanie tego problemu. Firmy takie jak Zoomsafter, iZup i tXtBLocker stosują technologię, która automatycznie wyłącza telefon komórkowy, gdy samochód osiąga określoną prędkość. Technologie te są jednak instalowane samodzielnie, co oznacza, że kierowca musi chcieć zmienić sposób korzystania z telefonu komórkowego przez siebie lub swoje dziecko, a technologię można łatwo usunąć. Sekretarz Transportu Raymond LaHood uważa, że stosunek społeczeństwa do korzystania z telefonów komórkowych i prowadzenia pojazdów musi się zmienić, a prawa i technologia nie stworzą rozwiązania, na które wszyscy czekamy. Porównuje to do postaw wobec jazdy pod wpływem alkoholu. Mówi: „Kiedy pytamy młodych kierowców o jazdę pod wpływem alkoholu, odpowiadają, że sędziowie powinni rzucić na nich okiem pijani kierowcy, ale nie osoba wysyłająca SMS-a podczas jazdy”. Podczas gdy stosunek do jazdy pod wpływem alkoholu jest bez wątpienia znacznie ostrzejszy niż wobec osób, które za kierownicą używają telefonów komórkowych, nadal dochodzi do ponad 10 000 zgonów rocznie spowodowanych przez pijanych kierowców, co odpowiada mniej więcej jednej trzeciej wszystkich śmiertelnych wypadków drogowych.
Chociaż nastawienie z pewnością musi się zmienić, stworzenie bezpieczniejszych dróg dla wszystkich może zająć trochę więcej czasu. Jeśli zostałeś poszkodowany przez rozkojarzonego kierowcę, skontaktuj się z doświadczonym prawnikiem od wypadków samochodowych w kancelariach adwokackich Napoli Schoolnik PLLC dzisiaj pod numerem 212-397-1000.