(844) 230-7676
Dil
Doğu Harlem, New York'ta Ölümcül Yaya Kazası
Kazada küçük çocuk öldü, annesi ağır yaralandı. hızlı pikap karşıdan karşıya geçerken onlara çarptı.
Batık kazası, Doğu Harlem'de 116. Cadde ile Birinci Cadde'nin kesiştiği noktada meydana geldi.
Adı açıklanmayan 59 yaşındaki erkek, Ford F-250 TIR'ıyla bebek arabasında bulunan kadın ve çocuğuna çarptı.
Acil müdahale ekipleri anne ve çocuğu yakındaki bir hastaneye kaldırdı. Yaşaması bekleniyor ama 3 yaşındaki Bertin Dejesus yaşamadı.
Sürücüye karşı suçlamalar sürüyor.
Hız ve Yaya Kazaları
Aşırı hız, çarpışma riskini ve çarpışmadaki kuvveti artırır. Dolayısıyla hız, New York'taki ölümcül yaya kazalarının yaklaşık üçte birinde bir faktördür.
Hız, durma mesafesini çarpar; bu, bir tortfeasor'un (ihmalkar sürücü) bir tehlike görmesi, frene basması ve aracı güvenli bir şekilde durdurması için geçen birkaç dakika içinde çoğu aracın kat ettiği mesafedir.
30mph'de, durma mesafesi yaklaşık altı araba uzunluğundadır. 60mph'de, durma mesafesi üç katına çıkarak on sekiz araba uzunluğuna ulaşır.
Yaya kazalarının çoğu yaya geçitlerinin dışında gerçekleşir. Bu nedenle, tortfeasor'lar 60mph hızla gitmiyor olabilir, ancak genellikle 30mph'den çok daha hızlı hareket ediyorlar.
Hız aynı zamanda ölüm oranını da artırır. 20mph'nin altındaki çarpma hızlarında, yaya ölüm oranı yaklaşık yüzde 10'dur. Bu oran fırlayarak yaklaşık yüzde 90 40mph'de.
Araçta bulunanlar, çarpışmalarda onları korumak için birden fazla koruma katmanına ve çelik kafeslere sahiptir, ancak yayaların neredeyse kelimenin tam anlamıyla sadece sırtlarında kıyafetleri vardır.
Tazminat Talebiniz
Haksız fiil yapan kişi bir trafik cezası aldıysa, hukuken zararlardan sorumlu olabilir. ihmal kendi başına doktrin şu durumlarda geçerlidir:
- Sürücü bir güvenlik yasasını ihlal etti ve
- Bu ihlal önemli ölçüde kazaya neden oldu.
Acil durum müdahale ekipleri genellikle ölümcül kaza vakalarında suç duyurusunda bulunur.
Ancak birçok ölümcül olmayan vakada, acil durum müdahale ekipleri, özellikle kurban bir yaya geçidinin dışındaysa, trafik cezası bile vermeyebilir.
Belirtildiği gibi, bu olayların çoğu işaretli yaya geçitlerinin dışında gerçekleşir. Yani, bir New York kişisel yaralanma avukatı genellikle olağan ihmal doktrinini kullanmalıdır.
Tüm sürücülerin makul özen gösterme görevi vardır.
Bir başkasının yaya geçidi dışında karşıdan karşıya geçmesi gibi bir hata bu sorumluluğu değiştirmez.
Eğer haksız fiilci defansif olarak sürmediyse, haksız fiilci zararlardan yasal olarak sorumlu olabilir. Mahkemede, mağdur/davacı, delillerin ağır basmasıyla (muhtemelen büyük olasılıkla) bir dikkat eksikliğini kanıtlamalıdır.
Bir araba kazası iddiasındaki hasarlar genellikle tıbbi faturalar gibi ekonomik kayıpların ve ağrı ve ıstırap gibi ekonomik olmayan kayıpların tazminini içerir.
Sigorta Şirketi Savunmaları
Bu tazminat mevcut olmasına rağmen, sigorta şirketleri bunu basitçe vermezler. Yaya kazası iddialarında, mevcut birkaç yasal doktrin vardır.
dikkati dağılmış yürüyüşkatkıda bulunan ihmalin bir biçimi olan , bir örnektir. Cihazın dikkatinin dağılması, New York'ta dikkatin dağıldığı sürüşle ilgili kazaların yalnızca küçük bir kısmına neden olur. Ancak elde tutulan cihazlar, neredeyse tamamen dikkati dağılmış yürümenin nedenidir.
Sigorta şirketi bu noktada ispat yüküne sahiptir.
Cihazın dikkatini dağıttığına dair kanıtlar, web tarama günlüklerini, cihaz kullanım kayıtlarını ve haksız fiil sahibinin dikkati dağılmış yürüyüş hakkındaki ifadesini içerebilir.
Katkıda bulunan ihmal kanıtı varsa, jüri kusuru mağdur ile haksız fiil arasında yüzde bazında paylaştırmalıdır.
New York saf bir karşılaştırmalı fay durumudur. Mağdur kazadan yüzde 99 sorumlu olsa bile, haksız fiil uygulayan yine de orantılı bir zarar payından sorumludur.
En iyi ihtimalle, katkı ihmali yalnızca zarar miktarını azaltır.
Bununla birlikte, ani acil durum savunması, ihmalkar davranışı tamamen mazur görür. Bu kural, haksız fiil yapan kişi:
- makul tepki verdi
- Ani bir acil durum.
İlk çatal genellikle vur-kaç kazaları dışında tüm durumlarda mevcuttur. Ciddi bir çarpışmadan sonra kenara çekmek, mümkünse yardım sağlamak ve acil durum müdahale ekiplerinin gelmesini beklemek mantıklıdır.
Ancak yaya kazalarında ikinci çatal genellikle yoktur. Bu bağlamda, "ani bir acil durum" genellikle bir kaputun fırlaması veya tamamen beklenmedik başka bir durumdur.
Kırmızı ışıkta geçen bir yaya, olağandışı olsa da bu kategoride pek yer almaz.
Bu nedenle, tortfeasor bir yaya kazası mahallinde kalsa bile, ani acil durum savunması genellikle geçerli değildir.
Bu, özellikle, tamamen karanlıkta kırsal bir yolda koşan bir kurban gibi olağandışı durumlar olmadığında doğrudur.
Yaya kazası mağdurları önemli miktarda tazminat alma hakkına sahip olabilir.
ile ücretsiz danışma için New York'ta deneyimli kişisel yaralanma avukatı, Napoli Shkolnik PLLC ile iletişime geçin. Ev ve hastane ziyaretleri mevcuttur.