Eğlence Parkı Yaralanmaları: Bilmeniz Gerekenler

Hız trenleri, dönme dolaplar ve çarpışan arabalar gibi lunapark gezintileri çok eğlencelidir ancak aynı zamanda tema parklarında yaralandığını bildirenler arasında yaralanmaların önde gelen nedenidir. Yaralanmalar kesik ve morluklardan kırık kemiklere ve beyin yaralanmalarına neden olan kafa travması. En ciddi tema parkı gezintisi aksilikleri bile ölümle sonuçlanmak. Milyonlarca insan tema parklarını ziyaret eder ve çoğu eğlenirken ve yaralanmadan boş zaman geçirirken, lunapark gezintilerinden yaralananlar genellikle parka karşı yasal bir dava açabilir ve tazminat davası açabilir. ihmal iddiası parka ve çalışanlarına veya ürün ve ekipman üreticilerine karşı.

 

Lunapark Kazaları Ne Kadar Yaygındır?

federal göre Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu (CPSC), 2006 yılında yaklaşık 9.000 kişi bir kaza raporunu gerektirecek şekilde yaralandı ve bu yaralanmalar lunapark gezilerinde meydana geldi. Bildirilen bu vakaların çoğu, acil servis tedavisi gerektiren vakalardır; bu, daha az yaralanmanın bu istatistiklere dahil edilmediği ve toplam yaralanma sayısının daha da fazla olduğu anlamına gelir. Ayrıca rapor, parktaki zıplayan ev ve şişme oyuncaklarda 3.600'den fazla kişinin yaralandığını ve halka açık su kaydıraklarında veya eğlence parkı tesislerinde bulunan su parklarında 3.000 kişinin de yaralandığını belirtti. Çocuklar, lunapark gezilerinde yaralananların yaklaşık yarısını oluşturuyor ve bildirilen tüm yaralanmaların yaklaşık 20%'sini 10-14 yaşındakiler oluşturuyor. Yolcuların araçtan fırladığı bildirilen kazaların dörtte üçünde çocuklar da kurban oluyor. 1987'den 2000'e kadar, CPSC şunu bildirdi: 51 kişi öldürüldü lunapark gezilerinde. Siz veya bir aile üyeniz bir lunaparkta yaralanırsa, risklerin ne olduğunu ve yasal haklarınızın neler olduğunu bilmeyi gerekli kılan bu gibi istatistiklerdir.

 

Eğlence Parkı Yaralanma Türleri

Lunapark kazalarından kaynaklanan en yaygın yaralanmalar şunlardır:

• çarpma ve kamçılama hareketlerinin neden olduğu baş, boyun ve sırt yaralanmaları;
• düşme veya araçtan atılma nedeniyle ölüm;
• yolculuk sırasında yaşanan travma nedeniyle inme;
• travmatik beyin hasarı G-kuvvetlerinden veya düşen nesnelerin kafaya çarpmasından;
• bazı sürüşlerde merkezkaç kuvveti nedeniyle kan basıncının neden olduğu beyin anevrizmaları;
• laserasyonlar, kırık kemikler, kas gerilmeleri, disk herniasyonu ve yırtık bağlar; Ve
• su kaydıraklarında, oyuncaklarda ve oyuncaklar ile su parklarının su özelliklerinde boğulma.

 

Lunapark Yaralanmalarının Nedenleri

CPSC'ye göre, eğlence parkı yaralanmalarına ve ölümlerine katkıda bulunan birkaç önde gelen kişi var. Çoğu yaralanma nedeniyle oluşur:

• Mekanik arıza. Bu tür bir başarısızlığın yaygın bir örneği, turun ortasında tur çubuğunun devreden çıkması ve sürücünün düşüp düşerek ölmesidir.
• Uygun olmayan sürüş işlemi. Operatörler, acele etmeleri veya dikkatlerinin dağılması nedeniyle emniyet kemerlerini kontrol edemezler veya emniyet kemerlerini düzgün bir şekilde sabitleyemezler.
• Yolcu kötüye kullanımı. Buna bir örnek, sürücünün ayağa kalkıp oturmaya devam etmesi için yapılan uyarıları dikkate almaması veya kucak kemerlerini ve koşum takımlarını kasıtlı olarak çözmesidir.
• Sürüşün doğal doğası. Bir sürüş, kusur, çalıştırma hatası veya sürücünün yanlış kullanımı olmasa bile, sürüşün doğası gereği yine de bir yaralanmaya neden olabilir.

 

Eğlence Parkı Gezilerine İlişkin Devlet Düzenlemesi

Bir lunapark gezintisine ilişkin devlet düzenlemesi, yolculuğun sabit alanlı mı yoksa mobil olarak mı kategorize edildiğine bağlıdır. Sabit alan gezintileri kalıcı demirbaşlardır ve bir konumdan diğerine seyahat etmez. Disney World sabit bir sitedir ve gezici bir karnaval mobil bir sitedir. CPSC, mobil eğlence parkı gezintilerini düzenler, ancak sabit alan gezintilerini düzenleme yetkisine sahip değildir. Düzenlemeden bu dışlama büyük bir tanesidir ve genellikle "Roller Coaster Kaçak" olarak anılır. Eyaletlerin yarısından biraz fazlası, sabit saha gezintilerinin güvenlik denetimlerine ilişkin düzenlemelere sahiptir ve gerektiğinde incelemeler, onarımlar, güncellemeler ve kapatmalar yürütecek ve uygulayacaktır. Kalan eyaletler, güvenliği ve uygunluğu kontrol etmeyi ve bu sabit alan parklarının hala eyalet ve yerel düzenlemelere uygun olmasını sağlamayı parkları kapsayan sigorta şirketlerine veya üçüncü taraf müfettişlere bırakıyor. Pek çok kişi, özellikle de yaralananlar veya tema parkı yaralanmaları nedeniyle bir aile üyesini kaybedenler, daha sıkı ve daha kapsayıcı düzenlemelerin uygulanması için baskı yaptı. Hâlâ yapılması gereken çok iş var, ancak iyi bir ilerleme kaydedildi ve düzenlemeler iyileşiyor.

 

Lunapark Yaralanmalarında Hukuki Süreç

Lunapark gezintisi nedeniyle ciddi şekilde yaralanan kişiler için bir dizi farklı yasal seçenek mevcuttur. Spesifik iddia, kazanın niteliğine bağlı olmakla birlikte, ihmal veya ürün sorumluluğu gördüğümüz en yaygın iki vaka türüdür.

İhmalden Kaynaklanan Kazalar

Yaralanma ile sonuçlanan bir kaza, çalışanın dikkatsizliğinden veya sorumlu taraf olarak kabul edilen bir kişinin eylemlerinden veya eylemsizliklerinden kaynaklandığında, iddia ihmalden olacaktır. Standart bir ihmal iddiasında, davacı, söz konusu kişinin gerekli işi yapmadığını ve gerçekten de sorumlu kişi olduğunu kanıtlamalıdır. Lunapark, çalışanlarının eylemlerinden sorumludur. Bu nedenle, bir çalışanın ihmalkar olması durumunda, zarar gören taraflar, o çalışanın eylemleri nedeniyle parka dava açabilir. Eğlence parkı yaralanma vakalarında görülen yaygın ihmal vakalarının örnekleri şunları içerir:

• sağlık riskleri hakkında uyarıda bulunan ve mevcut sağlık sorunları olan kişilere binişe binmemelerini tavsiye eden net uyarı işaretleri asmamak. Tansiyonu, kalp sorunları, sırt yaralanmaları ve yakın zamanda ameliyatları olan kişiler yaygın sağlık sorunlarıdır, genellikle hız trenlerine ve benzeri araçlara binmemeleri konusunda uyarılırlar.
• sürücüleri ilgili riskler konusunda yeterince uyarmayan ve sürücülerin belirli bir sürüşe binerek hangi risklerin sorumluluğunu üstlendiklerini bilmelerini sağlamak için gerekli özeni göstermeyen işaretler asmak.
• tüm sürüş operatörlerinin uygun şekilde eğitildiğinden, gözden geçirildiğinden ve izlendiğinden ve güvenlik protokolleri ve sürüş operasyonu hakkında sürekli eğitim ve bilgi tazeleme aldıklarından emin olunmaması.
• ekipmanı güvenli bir durumda tutmama, sürüşleri düzgün bir şekilde temizlememe, sürüşleri ve ekipmanı gerektiği gibi kontrol etmeme, bilinen veya şüphelenilen sorunları bildirmeme ve bilinen sorunları çözmeye ilişkin emirlere uymama.
• bir sürüşü uygunsuz şekilde yürütmek, sürücülere yanlış talimatlar vermek ve park personelinin gerekli görevleri yerine getirme konusunda kasten cehaleti.

 

Ürün Sorumluluğundan Kaynaklanan Yaralanmalar

Bazı lunapark kazaları, insan hatası veya eyleminin sonucu olmayıp, daha ziyade kusurlu sürüş bileşenlerinden veya hatalı onarımlardan veya uygun olmayan bakım, inceleme ve kullanımdan kaynaklanır. Örneğin, bir kucak çubuğunun hatalı tasarımı, çubuğun sürüşün ortasında açılmasına ve böylece sürücünün yere düşmesine neden olabilir. Bu, biniş görevlisinin onu ne kadar iyi sabitlediğine ve çubuğu yerine yerleştirdikten sonra sürücünün ne yaptığına bakılmaksızın gerçekleşecekti. Davacı, durumun arızalanan söz konusu parçanın kötü tasarımından kaynaklandığını ve kazaya ve meydana gelen yaralanmaya tek başına arızanın neden olduğunu kanıtlamalıdır.

Sürüşün kendisindeki yapısal veya tasarım kusurları, sürüşün üreticisine veya kusurlu parçanın üreticisine karşı bir ürün sorumluluğu talebinde bulunmak için sebep verebilir. Örneğin bir roller coaster'ın arabalarında kullanılan civatalar bozuktur ve arabanın raylardan kaymasına neden olur. Bu iddialarda davacılar, yapının, ekipmanın veya parçanın gerçekten kusurlu olduğunu ve ayrıca belirli kusurun özellikle mağdurun yaralanması veya ölümüyle sonuçlanan duruma neden olduğunu kanıtlamak zorundadır.

 

Lunapark Davalarına Karşı Savunmalar

Eğlence parkları ve oyuncak üreticilerinin, bir yere götürüldüklerinde kullanmaya çalışacakları bir dizi savunma vardır. kişisel yaralanma davası. Aşağıda tartışılan savunmalar, özellikle lunapark gezilerini içeren davalarda yaygındır.

Riskin Üstlenilmesi

Bir kişiye bir faaliyetin riskleri olduğu söylenmişse ve o kişi yine de o faaliyete katılmaya karar verirse, genellikle sorumlu taraf olarak kabul edilecektir. Bir yargıç, riski üstlendiklerini ve yaralanmalarından araç operatörünü, park sahibini veya araç üreticisini sorumlu tutamayacaklarını söyleyebilir. Bir eğlence parkını ziyaret ettiğinizde, 60 MPH'de giden veya sizi yüksek G-Kuvveti altında döndüren bir sürüşle ilgili bazı riskler olduğunu görecek ve mantıklı bir şekilde varsayabileceksiniz. Yani, yolculuğa çıkmayı seçtiğinizde, diğer herkesi sorumluluktan kurtarmış oluyorsunuz ve özünde riski kabul ettiğinizi ve başınıza gelenlerin sorumluluğunu üstlendiğinizi söylüyorsunuz.

Riskin üstlenilmesi, lunaparkta gezintiye çıkan herhangi birine kolayca tokat atılabilecek kapsamlı bir savunma değildir. Müşteriler tam olarak uyarılmalı ve riskleri göz önünde bulundurmaları için çeşitli fırsatlar verilmelidir. Üstlenebilmeleri için ilgili risklerin farkında olmaları gerekir. Bu nedenle, örneğin bir sürücü, aracın o gün zaten üç kez bozulduğunun, aracın onarıma ihtiyacı olduğunun, operatörün o araçta yeni olduğunun veya araçta gevşek cıvatalar olduğunun farkında değilse, o zaman binici bu ayrıntılarla ilgili riskleri üstlenmiş olamaz ve bu tür nedenlere bağlı bir yaralanmadan sorumlu tutulamaz.

 

Binicinin Güvenlik Kurallarına Uymaması

Yaralanan bir sürücü talimatlara veya kurallara uymadıysa ve bu kasıtlı itaatsizlik yaralanmaya neden olduysa, eğlence parkı yaralanmadan sorumlu tutulamaz. Sürücü belirtilen yaş, ağırlık veya boy gerekliliklerine uymuyorsa, bir eğlence parkı veya oyuncak üreticisi bunun sürücünün hatası olduğunu iddia edebilir. Sürücünün, üreticinin ve işletmecinin tahmin edemeyeceği bir durum yarattığı veya ilk etapta güvenli bir şekilde sürmek için çok küçük veya hafif oldukları için sürüşün tasarlandığı sürücü olmadığı söylenecektir. Ancak bu savunma bir smaç değildir. Örneğin, davacılar hakimi, operatörün uygun şekilde eğitilmiş olması veya dikkatli olması durumunda çocuğun binmek için çok küçük olduğunu veya birinin emniyet kemerini güvenli bir şekilde takmak için çok ağır göründüğünü göreceğine ikna edebilir.

Biniciler yayınlanan güvenlik kurallarına uymazlarsa ve bu ihmal yaralanmalara yol açarsa, eğlence parkı bunu bir savunma olarak da kullanır. Örneğin, bir çocuk kucak kemerini çözdüğünde veya hareket halindeki bir araçta ayağa kalkıp düştüğünde ve yaralandığında veya öldüğünde. Veya bir yetişkin, nasıl hissettirdiğini beğenmediği için kucak kemerini gevşetirse ve bu onun hız treni arabasında kaymasına ve kendilerini incitmesine neden olursa, bu durumda hatanın sürüş operatöründe değil sürücüde olduğu kabul edilecektir.

Eğlence Parkı Giriş Biletlerine İlişkin Sorumluluk Reddi

Lunaparkın yapabileceği son savunma iddiası, lunapark biletindeki feragatnamenin yasal olarak bir ihale sözleşmesi olduğunu, yani ona karşı dava açamayacağınızı iddia etmektir. Çoğu parkın özünde, parka girerek eylemleriniz ve sağlığınız ve güvenliğiniz için sorumluluğu üstlendiğinizi ve parkı sorumlu tutmayacağınızı ve herhangi bir şey olursa onlara karşı dava açmayacağınızı söyleyen bir beyan vardır.

Bu savunmalar mahkemede nadiren su tutar ve çoğu yargıç, müşterilerin feragatnameyi okumadığını ve maddenin ifadesinin çok belirsiz ve her şeyi kapsayıcı olduğunu ve yasal olarak bağlayıcı olamayacağını ve tüm ziyaretçilere körü körüne uygulanamayacağını iddia eder. Ayrıca, yasal olarak bağlayıcı bir sözleşmeye giremeyen bir çocuk veya gencin, ilk etapta maddeye bağlı olup olmadığı bile şüphelidir.

 

Bugün Bize Ulaşın

Siz veya sevdiğiniz biri bir lunapark yolculuğunda yaralandıysa, bugün bize ulaşın ve haklarınız ve hak ettiğiniz tazminat için savaşmanıza yardım etmemize izin verin!