Demiryolu Kazalarının Nedenleri

Göre Federal Demiryolu İdaresi2014 yılında demiryolu kavşaklarında 11.896 tren kazası meydana geldi ve o yıl boyunca 804 ölüm ve binlerce yaralanma meydana geldi. Bu kazaların meydana gelmesinin çeşitli sebepleri vardır. Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde, 600’den fazla ayrı ve tanımlanmış demiryolu hattımız, yüzbinlerce millik raylarımız ve rayların ve yolların birbirini kestiği 200.000’den fazla ayrı demiryolu geçidimiz var. Trenler 20 yıl önceki kadar sık kullanılmasa da yollar giderek daha kalabalık hale geliyor ve trenler hala çekme ve nakliye için yaygın bir yöntem, bu nedenle hala her gün ülke çapında hareket eden binlerce tren var. Bu, trenlerin birbirleriyle ve yollarından geçen araçlarla kaza yapmaları için pek çok fırsat verir.

Tren Kazalarının Yaygın Nedenleri

Tren kazalarının yaygın nedenleri şunlardır:

• raydan çıkmalar– tekerleklerin kaydığı veya pistten atladığı, arabaların pistten düşmesine neden olan yer
• Mekanik arıza– tren sisteminin bir kısmı arızalanır ve bir tür kazaya neden olur
• İnsan hatası– tren makinisti veya bir aracın sürücüsü kazaya yol açan bir hata yaparsa
• dikkati dağılmış yayalar– geçen bir trenin çarpmasıyla sonuçlanan tren raylarından geçen yaya trafiği
• Parkurla ilgili sorunlar– kırık veya hasarlı paletler genellikle raydan çıkmaya veya kontrol kaybına neden olur
• Çarpışma– trenin yoldaki başka bir trene veya başka türde bir araca çarptığı kazalar
• korumasız geçişler– küçük kasabalar ve uzak bölgelerde geçiş kolları ve ışıkları yoktur
• durmuş arabalar– arabalar raylarda durduğunda, trenler çarpışmayı önlemek için zamanında duramaz
• intiharlar– nadiren bazı kazalar birisinin kasten trenin önüne adım atmasından kaynaklanır

Bir tren kazasının ayrıntılarının, soruşturma tamamlandıktan sonra kamuoyuna açıklanması gerekir ve yetkililerin hatayı ve uygun tazminatı ve güvenlik protokollerinde gerekli olabilecek değişiklikleri doğru bir şekilde belirleyebilmesi için tüm veriler ve ayrıntılar dikkatli bir şekilde analiz edilmelidir. İçinde 1966 Ulaştırma Bakanlığı Yasası, Federal Demiryolu İdaresine demiryolu güvenlik düzenlemelerini denetleme ve geliştirme yetkisi ve ayrıca sorumluluğu verilmiştir. Bu, güvenlik kaygıları kabul edildiğinde ve demiryolu güvenlik protokolü ve düzenlemelerinde değişiklik yapılması gerektiğinde devreye giren departmandır.

Demiryolu Güvenliğinden Kim Sorumlu?

Federal Demiryolu İdaresi’nin Demiryolu Güvenliği Ofisi, Ulusun demiryolu endüstrisinde güvenliği teşvik eder ve düzenler. Ofis, düzenleme ve teftiş sorumluluklarını, çeşitli demiryolu güvenliği uzmanlarından oluşan bir kadro aracılığıyla yürütür. Personel, sekiz bölge ofisinden faaliyet gösteren 400 Federal güvenlik müfettişinden oluşmaktadır. Her bölge yöneticisi, aşağıdaki alanlarda uyum ve uygulamaya odaklanan beş güvenlik disiplini için iki bölge müdür yardımcısı, baş müfettişler, denetim uzmanları, hemzemin geçit güvenlik müdürleri ve güvenlik müfettişleri tarafından desteklenir:

• Tehlikeli maddeler
• Güdü Gücü ve Ekipmanı
• Çalıştırma Uygulamaları
• Sinyal, Ray ve Tren Kontrolü
• Demiryolu Güvenliği ve Müşteri Eğitimi
• Güvenlik Denetimleri ve Yazmaları
• Ölüm Araştırmaları ve Raporlama
• Yerel Departmanın Ortaklıkları ve Ağ Oluşturması
• Güvenlik Standardı Geliştirme ve Yürütme

Tren Kazası Önleme

Herkes için en iyi şey, sizi bir davada temsil edecek bir avukata ihtiyaç duymamaktır. yaralanma vakası ilk başta. İşte trenle ilgili kazaların olmasını önlemek için ipuçları:

• Parçanın kullanılmadığını asla varsaymayın
• Herhangi bir nedenle demiryolunda asla durma
• Yaklaşan bir trenden kaçmanın bir yolunun olmadığı tünellere veya köprülere asla girmeyin.
• Asla kapı kollarının etrafından dolaşmayın ve bir trenin yaklaşmadığını varsayın
• Asla aşağı inmeyin veya tren rayında oynamayın
• Asla bir trenle yarışmaya veya geçişe giden bir treni geçmeye çalışmayın.
• Güvenlik kolu olmayan bir yolu geçmeden önce daima her iki yolu da dikkatlice kontrol edin.
• Trenlerin raylardan daha geniş olduğunu unutmayın, bu nedenle bir kavşakta yeterince geride durduğunuzdan emin olun.
• Kamyonunuzun veya römorkunuzun yolda takılıp kalmaması için bağlantıların yeterince yüksek olduğundan emin olun
• 55 mil hızla giden bir trenin durması için minimum bir mil gerekir

Bizimle iletişime geçin

Siz veya sevdiğiniz biri bir nedenle yaralandıysa tren kazası, bugün bize ulaşın bir davan var mı bak ve haklarınız için savaşalım! Danışmanlık ücretsizdir ve beklenmedik durum esasına göre çalışırız, yani davanızı kazanamazsanız bize hiçbir borcunuz olmaz.