(844) 230-7676
Dil
Nueva York'ta ve diğer eyaletlerin belediye başkanında, bir bisiklet de dahil olmak üzere bir halk tarafından dolaşan kalabalıklar bir araç olarak kabul edilir. Bisikletçiler, diğer araç sürücülerinin sahip olduğu yanlış sorumlulukları ve sorumlulukları beraberinde getirir. Bu sorumluluklar arasında durma sinyallerine ve diğer trafik kontrolü aygıtlarına uyulması da yer alır. Bunlar arasında, sınırlayıcı olmamakla birlikte, bisikletler için belirlenmiş taşıyıcılar için dairesel bir boşluk, bir bisiklete binmeden önce bir işaret bırakma, halka açık ve açık bir şekilde eşit ve eşit bir yol bulunur. bir kaza durumunda tazminat talep edilmez.
Kondüktörler, bisikletlilerin durma sinyallerini ve diğer trafik yollarını takip etmelerine izin veriyor, ancak kartlarını arabalarla kıyaslamak pek mümkün değil. Bisikletler, bir araçta dolaşan ve ciddi bir lezyona neden olan küçük ve hafif bağlardır. İhmalin bisiklet kazalarıyla bağlantılı bir çarpışmaya neden olması durumunda, Nueva York'ta meydana gelen kişisel yaralanmalar, maddi bir tazminat alabilecektir.
Bicicleta Kazalarında Lezyonlar
Bir menüde, ciclistas, kart kurallarını takip ediyor ve ambargo nedeniyle, ciddi lezyonlar ve çarpışmalara rağmen sezonlara uyuyor. Bu lezyonlar şunları içerir:
- Cabeza'daki lezyonlar: Bisiklet kaskoları, küçük nesnelerin kenarlarına çarptığında bisikletleri ve bisikletleri korur. Ambargo nedeniyle, büyük tamaño ve hızlı araçlarla, araba veya kamyonlarla çarpışmadan önce bu koruma yetersiz kalıyor. Menü, bir gün boyunca sert bir harekettir ve doğrudan darbeye neden olarak kabinde lezyonlara neden olur.
- İç lezyonlar: Beynin kafatasına doğru sıkışması diğer iç organlarda hasara neden olabilecek yanlış bir yayılmadır. İç sancının tespit edilmesi zordur ve bisikletteki kaza kurbanlarının çoğu, tıbbi müdahaleden önce şok kanamanın eşiğindedir.
- Kırıklar: Çarpışmalar, birçok durumda, çok sayıda düzeltme prosedürü gerektiren seri kırıklara neden oluyor. Bu deneyime göre hastalar, fizyoterapinin çok daha büyük ve zorlu bir süreç olduğu konusunda zayıflamış durumdalar. Fizyoterapiden sonraki kalıcı kullanım süresi de dahil olmak üzere, kalıcı bir hareket aralığı ve tek bir kırık kırıkta, bu kaçınılmazdır.
Bu lezyonların tedavisi pahalıdır. Pek çok şey, bu lezyonlarla ilişkili gastos yok. Bu, kişiliğin hatırı sayılır bir ekonomik yüke sahip olmasını sağlayabilir.
Sorumluluk sorunları
Nueva York trafik kodunu tek başına durdurmak için bir sinyalde gecikme yok. Bu, bir sivil davadaki sorumlulukları etkileyebilecek bir hatadır.
İletkenlerin trafik kodunu ihlal ederek bir kazaya neden olduğu bir durumda, bir mahkeme, kazaya neden olan iletkenin esas olarak neden olduğuna karar vermeli ve dolayısıyla, hasarlardan sorumlu olmalıdır.
Nedensel önemli temel nedensel temel neden. Aşırı hız, kötü zamanın tek başına bir kazaya katkıda bulunmadığı bir nedensel örnektir.
Eğer iletkenler suçun bir parçasıysa, jüri üyeleri delillere göre sorumluluklarını diğer yüzde 80-20, 50-50'ye bölmek zorundadır.
Nueva York'ta, kazalarla ilgili "suçlu suçlama" olarak değerlendiriliyor. Bu, bir iletkenin bir 1%'de tek başına bir kaza nedeniyle suçlu olduğu anlamına gelir, ayrıca 1%'nin kurbanlara verdiği zararı telafi etmesi gerekir. Aynı şekilde, kurban suçunun yüzdesi ile orantılı bir tazminat alıyor.
Gerekli Olan Yasal Respaldo'yu Alın
Eğer bu işe yararsa, Napoli Shkolnik'te kişisel lezyonlar konusunda özel olarak hazırlanmış ücretsiz danışmanlık hizmeti sunulur. 50 yıldan fazla deneyime sahip olarak, ödün vermeden yasal seçenekleri değerlendirin. İlk tarifeler yok ve her ne olursa olsun tazminat olarak tek başına ücret alınmıyor. ¡Kazaesnyc.com'a yazılan yazılar veya hola@napolilaw.com ve yasal olarak temsil edilmenizi sağlayın!