(844) 230-7676
Idioma
La variante delta COVID-19 tiene Proyectar sombra sobre muchos planes para el fin de semana largo de vacaciones en septiembre de 2021. Una cuarta parte de los viajeros han cambiado sus destinos, y muchas personas han evitado volar por conducir.
Nuestra Abogados de lesiones personales de Nueva York obtener la compensación que las víctimas de lesiones necesitan y merecen, ya sea que estén cerca de casa o no.
Esta compensación generalmente incluye dinero por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
Comiendo
Un estudio reciente que sugirió que comer un perro caliente reduce la esperanza de vida en treinta minutos ha puesto los problemas de seguridad alimentaria en primer plano.
Para aquellos de ustedes que llevan la cuenta en casa, estos investigadores también concluyeron que un sándwich de PBJ agrega treinta minutos a su "vida saludable", sea lo que sea.
Sin embargo, muchos de nosotros consumiremos grandes cantidades de perritos calientes durante el fin de semana del Día del Trabajo.
Especialmente cuando esté en la tienda de comestibles, tenga en cuenta los retiros del mercado por seguridad alimentaria y otros problemas similares. Muchos minoristas no sacan artículos cuestionables del estante hasta que alguien los obliga a hacerlo.
En una nota relacionada, las tiendas de comestibles también tienen la responsabilidad de mantener seguros a los compradores. Los restaurantes tienen este mismo deber legal.
Los compradores y otros clientes suelen ser invitados en Nueva York. Por lo tanto, el deber legal es muy alto.
La mayoría de los dueños de tiendas de abarrotes y restaurantes deben inspeccionar sus tiendas con frecuencia para asegurarse de que no haya peligro de caídas u otras lesiones.
Conduciendo
Cada año, las colisiones de vehículos matan o lesionan gravemente a millones de estadounidenses.
El deterioro del conductor causa la mayoría de estos accidentes. Durante el feriado del Día del Trabajo, el alcohol, las distracciones y la fatiga suelen ser los tres peligros más potentes para los automovilistas.
La mayoría de nosotros conocemos los peligros de beber y conducir. El alcohol le da a la gente una sensación artificial de euforia, por lo que afecta su capacidad de juicio.
Además, el alcohol es un depresor que ralentiza el sistema nervioso. Sin embargo, muchas personas no saben que estos efectos perjudiciales comienzan con el primer trago. Entonces, uno para el camino siempre es demasiado.
Legalmente, los reclamos por choques relacionados con el alcohol podrían involucrar la doctrina de negligencia ordinaria o la negligencia per se atajo.
La negligencia ordinaria es básicamente una falta de cuidado, y como se mencionó, un solo trago podría constituir una falta de cuidado. La víctima/los demandantes deben establecer negligencia por una preponderancia de la evidencia (más probable que no) en estos reclamos.
Negligencia per se es la violación de una ley de seguridad, como la ley DUI. Estos malhechores (conductores negligentes) podrían ser responsables de los daños como cuestión de derecho.
Del mismo modo, un reclamo por conducción distraída podría basarse en cualquiera de las dos doctrinas. “Conducir distraído” es un término general para cualquier comportamiento que cause:
- Distracción manual (mano fuera del volante),
- Distracción visual (ojos fuera de la carretera), o
- Distracción cognitiva (ojos fuera de la conducción).
Estadísticamente, la distracción sin dispositivos es mucho más común que la distracción con dispositivos.
Los ejemplos incluyen comer mientras se conduce, beber mientras se conduce, usar un altavoz manos libres mientras se conduce y hablar con los pasajeros mientras se conduce. Si la distracción es lo suficientemente mala, cualquiera de estos comportamientos podría ser una falta de cuidado.
En cuanto a la negligencia per se abreviado, las leyes estatales con respecto al uso de teléfonos celulares varían significativamente. Nueva York tiene una ley de manos libres muy amplia.
Pero la mayoría de los otros estados tienen leyes mucho más limitadas. Muchos de ellos solo prohíben hablar o enviar mensajes de texto mientras se conduce.
Conducir con sueño no es ilegal, al menos en la mayoría de los casos. Entonces, estos reclamos casi siempre involucran la doctrina de negligencia ordinaria.
Los efectos de la fatiga son muy parecidos a los efectos del alcohol. Conducir después de dieciocho horas sin dormir, lo que equivale a un largo día en la carretera, es como conducir con un nivel de BAC de 0,05.
Además, la mayoría de las personas tienen sueño de forma natural en ciertos momentos del día, como temprano en la mañana y tarde en la noche, sin importar cuán descansados estén.
Paseo en barco
Los ahogamientos son los más común lesiones relacionadas con la navegación. Las caídas y colisiones no se quedan atrás. La mayoría de estos incidentes involucran alcohol y/o falta de entrenamiento.
Hablamos de los efectos del alcohol arriba. En cuanto a la capacitación, la mayoría de los estados no requieren que los operadores de embarcaciones tengan experiencia al volante antes de conducir un bote.
Los salvavidas previenen algunas lesiones por ahogamiento, pero no todas. Lamentablemente, la mayoría de los pasajeros de los barcos no usan salvavidas.
Y, solo unos momentos debajo de la superficie podría causar una lesión cerebral permanente.
Las caídas son un peligro constante en las cubiertas de botes mojados que también se balancean y cabecean.
Además, las superficies de los barcos son muy implacables. En cuanto a las colisiones, la mayoría de los navegantes sin experiencia asumen que operar un bote es como operar un automóvil.
Sin embargo, hay algunas diferencias significativas. Por ejemplo, los automóviles tienen frenos que detienen estos vehículos. Los barcos disminuyen un poco la velocidad, pero nunca se detienen hasta que golpean objetos sólidos.
Esté seguro el Día del Trabajo y todos los demás días del calendario. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en lesiones personales en Nueva York, póngase en contacto con Napoli Shkolnik PLLC. Contamos con oficinas a nivel nacional.