Yolcu Gemisi Yolcuları, Coronavirüs'ün Suistimali İddia Ediyor

Princess Cruise Lines, gemideki birkaç kişinin Büyük Prenses koronavirüse yakalandılar COVID-19, ancak mahkeme belgelerine göre gemi yine de Hawaii'ye doğru yola çıktı.

Davacılar, Diamond Princess'te daha önceki bir koronavirüs salgınının şirkete bir sorun olduğunu bildirdiğini iddia ediyor.

Bu nedenle, Grand Princess'teki kişiler hastalandığında, şirketin yolcuları ve insanları koruma görevi vardı.

Yine de şirket hiçbir şey yapmadı.

"Grand Princess'teki mevcut yolculuğuna bir aydan daha kısa bir süre önce gemilerinden birinde böylesine travmatik bir salgın yaşamış olması, sanığın kendini korumak için gerekli tüm önlemleri almayı öğrenmiş olması mantıklı olacaktır. yolcular, mürettebat ve genel kamu güvenliği” dediler.

Grand Princess, Kaliforniya'da birkaç hafta karantinaya alındı, bu da yolcuların kamaralarına kapatıldığı anlamına geliyor. Karantinaya rağmen, yirmi bir yolcu ve mürettebatta koronavirüs vakaları doğrulandı.

Yolcu Gemisi Yaralanmaları: Genel Bir Bakış

Bulaşıcı hastalıklar, sıkıca dolu yolcu gemilerinde ciddi bir endişe kaynağıdır.

Genel olarak, yolcu gemisi sahipleri, yolcuları ve mürettebatı öngörülebilir salgınlara karşı korumak için yasal bir göreve sahiptir.

"Öngörülebilir", kaçınılmaz veya hatta olası anlamına gelmez. Bunun yerine, öngörülebilir genellikle "olasılık alanı içinde" anlamına gelir. Bu görev aşağıdakileri içerir:

• Yolcuları ve mürettebatı koronavirüs, grip veya kızamık gibi bilinen bulaşıcı hastalıklar açısından taramak,
• Özellikle ortak alanlarda sık sık dezenfekte edilen yüzeyler,
• Karantinaya alınan bireyler için makul barınma sağlamak ve
• Bulaşıcı bir hastalığın yayılmasını sınırlamak için derhal harekete geçmek.

Aynı genel ilkeler, yüzme havuzu yaralanmaları, düşmeler, saldırılar ve diğer tesis sorumluluk yaralanmaları gibi şeyler için de geçerlidir.

Yolcu gemisi hatları, yolcuları için güvenli ortamlar sağlama görevine sahiptir.

Bu görev, güvenliği sağlayan düzenli denetimleri içerir.

Yolcu gemisi yaralanmaları, insanların karada yaşadıkları aynı tür yaralardır. Ancak birçok durumda yasalar farklıdır.

Örneğin, karadaki işçiler iş başında yaralandığında, işçilerin tazminat hakları genellikle kayıp ücretlerini ve sağlık faturalarını karşılar. Ancak Jones Yasası genellikle yaralı denizciler için geçerlidir. Bu kişiler zamanlarının en az yüzde 30'unu denizde geçiren kişilerdir.

Yaralanma bir gemide meydana geldiği sürece Jones Yasası geçerlidir. Geminin kıyıdan hemen açıkta veya uluslararası sularda demirlemiş olması fark etmez.

Jones Yasası uyarınca tazminat alabilmek için mağdurların, mal sahibinin ihmalinin yaralanmaya yakın bir şekilde neden olduğunu kanıtlaması gerekir.

Üçüncü taraf saldırıları iyi bir örnektir. Bir suçlu, yanmış bir güvenlik ışığı görüşü sınırlandırdığı için bir kurbana saldırabilmişse, muhtemelen sahibi sorumludur.

Doğrudan ihmali ve hatta öngörülebilirliği kanıtlamaya gerek yok.

Jones Yasası açısından konum önemli olmayabilir, ancak yolcular söz konusu olduğunda, konum aşağıdaki gibi büyük bir fark yaratır:

• Karasular: Yaralanma, kalça limandayken veya kıyıdan üç milden daha az açıkta meydana geldiyse, genellikle en yakın eyaletin bina sorumluluk yasaları geçerlidir. Genel olarak, bu mağdurlar hem ekonomik hem de ekonomik olmayan kayıplar için tazminat alma hakkına sahiptir.
• Uluslararası Sular: Yaralanma denizin daha ilerisinde meydana geldiyse, genellikle Açık Denizlerde Ölüm Yasası geçerlidir. DOHSA, maddi (ekonomik) kayıplara verilen zararları sınırlar. Ekonomik olmayan kayıplar için tazminat da, duygusal sıkıntının ihmalkarlığı gibi bir teori altında mevcut olabilir.

İster karada ister denizde olsun, riskin üstlenilmesi veya bazı varyasyonları, belki de bina sorumluluk iddialarında en yaygın sigorta şirketi savunmasıdır.

Bu yasal boşluk, mağdurun gönüllü olarak bilinen bir riski üstlenmesi durumunda ihmalkar davranışı mazur gösterir. Sigorta şirketi avukatlarının her bir unsur üzerinde ispat yükü ve ikna yükü vardır.

Landlubbers için Bazı Coronavirüs Endişeleri

Enfeksiyon ayrıca hastanelerde, uzun süreli bakım merkezlerinde ve diğer tıbbi tesislerde önemli bir endişe kaynağıdır.

Normalde bu enfeksiyonlar bakteriyel enfeksiyonlardır. bu Bair Hugger ısıtma battaniyesi iyi bir örnektir.

Hastaneler genellikle çok soğuktur. Bu nedenle, sıcak bir battaniye genellikle çok rahatlatıcıdır. BHWB, zemine yakın havayı emmek, ısıtmak ve bir battaniyeyi ısıtmak için bir vakum kullanır.

Ne yazık ki, oradaki hava genellikle kirlidir. Sonuç olarak, bakteriler genellikle iyileşmekte olan yaraları enfekte eder.

Bulaşıcı hastalıklar başka bir örnektir. Hastalar çok yüksek risk altında olduğundan ve tıbbi bakım yükümlülüğü çok yüksek olduğundan, tesislerin hastaları korumak için gerekenden fazlasını yapması gerekir.

Bunu yapmazlarsa, zararlardan sorumlu olabilirler.

Aynı ilkeler, acil durum müdahale kuruluşları için de geçerlidir. Bu kişiler sıklıkla hasta kişilerle temas halindedirler. Bu onların işi.

Kuruluş, müdahale edenleri yeterince korumazsa, grup zararlardan sorumlu olabilir.

Kontrolsüz bulaşıcı hastalıklar genellikle ciddi yaralanmalara neden olur. ile ücretsiz danışma için New York'ta deneyimli kişisel yaralanma avukatı, contact Napoli Shkolnik, . We do not charge upfront legal fees in personal injury cases.