Avocats nationaux et internationaux spécialisés dans les accidents d'hélicoptères

Les avocats de l'aviation de Napoli Shkolnik PLLC enquêtent sur TOUS les types d'accidents d'hélicoptère à travers le monde et fournissent des conseils aux passagers, aux pilotes, à l'équipage et aux membres survivants de la famille si ces victimes demandent justice par le biais de poursuites civiles pour blessures corporelles et décès injustifiés aux États-Unis.  

Connaissances et expérience spécialisées en hélicoptère

Un aéronef à voilure tournante - un hélicoptère - est conçu, entretenu et piloté différemment d'un avion à voilure fixe. La seule façon de vraiment comprendre les différences est de piloter les deux. Nos avocats et avocats de l'aviation consultent des témoins experts en aviation qui ont une expérience réelle des avions et des hélicoptères dans une variété de profils de mission, avec et sans dispositifs de vision nocturne, y compris : évacuation médicale, recherche et sauvetage, levage externe, inspections de câbles et opérations à bord. Napoli Shkolnik voit les accidents du point de vue du pilote, pas seulement d'après ce que montrent l'épave, les dossiers de maintenance, la conception et d'autres publications. Nous rassemblons ensuite la bonne équipe d'experts pour nous aider à déterminer ou à éliminer chacune des causes possibles de l'accident.  

Ambulance médicale et aérienne

Les vols HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) ou Life ont le taux d'accidents le plus élevé de l'aviation américaine. En 2014, et après de longues audiences du Congrès, la FAA a apporté des modifications aux exigences minimales pour les opérations d'ambulance aérienne par hélicoptère. Certains de ces changements sont introduits progressivement au fil du temps. Le taux de crash reste élevé. Il y a un risque élevé inhérent à ce type de mission d'astreinte. Pourtant, les opérations d'ambulance aérienne des États-Unis effectuent généralement ces missions en monopilote, même la nuit.

Tours en hélicoptère

Voir les sites en hélicoptère est souvent le clou des vacances. Ces circuits impliquent souvent des vols dans des espaces aériens très fréquentés, des villes ou à proximité d'obstacles pittoresques. Les opérateurs travaillent à un rythme élevé, selon un horaire serré, transportant généralement plusieurs passagers, parfois dans des conditions météorologiques marginales, et presque exclusivement dans des avions monomoteurs. Un accident d'hélicoptère de tournée, c'est trop. Malheureusement, il y a plusieurs accidents mortels d'hélicoptères de tournée aux États-Unis chaque année.

Opérations en mer

Les hélicoptères transportent régulièrement des travailleurs vers et depuis les plates-formes et plates-formes pétrolières offshore. Les hélicoptères sont également utilisés pour la recherche et le sauvetage en mer et les opérations de pêche commerciale. Lorsqu'un accident se produit, un procès impliquera probablement des questions complexes d'amirauté/maritime, d'aviation et éventuellement de droit international. Les avocats de l'aviation de Napoli Shkolnik connaissent bien l'amirauté, le droit international et les opérations d'hélicoptères offshore.

Hélicoptères privés

Les hélicoptères sont autorisés à voler plus près du terrain et à atterrir dans des zones où les avions ne le peuvent pas. Ces avantages exposent les pilotes et leurs passagers à des dangers tels que des lignes électriques et des pylônes mal marqués et des zones d'atterrissage non entretenues. Presque tous les hélicoptères utilisés pour l'instruction au vol ou à des fins récréatives sont monomoteurs. Nos avocats comprennent ces dangers uniques, pilotent des hélicoptères et savent comment enquêter sur les accidents d'hélicoptère et plaider les cas d'accident d'hélicoptère.  

Exploitation forestière et ascenseur externe

La capacité de voler en vol stationnaire et de ramasser/déposer des marchandises à l'aide d'une longue ligne ou d'une élingue rend les hélicoptères indispensables dans les opérations commerciales d'exploitation forestière et de construction complexes. La conduite de ces opérations de portance externe nécessite souvent que les pilotes volent à des masses brutes élevées, avec des marges de puissance minimales et dans des situations de visibilité réduite. En cas de problème, l'équipage et les personnes au sol sont en danger immédiat et des biens peuvent être détruits. La responsabilité des produits, une maintenance négligente, une supervision négligente et des opérations de vol négligentes pourraient toutes être impliquées dans un accident ou un crash d'exploitation forestière ou de levage externe.

CPL et utilitaires

Les hélicoptères sont utilisés par les services publics et les compagnies d'électricité pour inspecter, entretenir et marquer les lignes électriques existantes. Ces activités exigent que les pilotes d'hélicoptère volent et planent à proximité des lignes électriques et des pylônes, les mêmes dangers qui peuvent être difficiles à voir et qui provoquent des accidents d'hélicoptères et d'avions. Des systèmes de protection contre les coups de fil ont été développés et sont utilisés, mais leur efficacité est discutable même avec un coup de fil par inadvertance en vol vers l'avant.    

Obtenir une indemnisation complète des victimes d'un accident d'hélicoptère

Le groupe de pratique Napoli Shkolnik est dirigé par Hunter Shkolnik, avocat plaidant depuis trente ans, avec résultats prouvés dans les tribunaux d'État et fédéraux à travers les États-Unis. Nous contacter pour une consultation gratuite et une enquête préliminaire.