Les accidents de voiture sont-ils des affaires pénales ou civiles ?

Les accidents de voiture sont-ils des affaires pénales ou civiles ? Les collisions de véhicules ne sont généralement pas des « accidents » du tout. Les gens ne conduisent pas accidentellement en état d'ébriété et ne grillent pas les feux rouges.

En fait, une certaine forme d'erreur humaine provoque plus de 90 pour cent des épaves de voitures à New York. Pour cette raison, ces incidents pourraient impliquer la responsabilité pénale, la responsabilité civile ou les deux.

Le but de ces deux procédures est l'une des plus grandes différences.

Criminal matters are essentially punitive. Civil actions are usually about obtaining compensation for losses as opposed to “blaming” someone for the crash.

Un expérimenté Avocat spécialisé en dommages corporels à New York peut obtenir une compensation équitable pour ces pertes.

Les victimes qui ne s'associent pas à des avocats finissent presque toujours par se contenter de moins.

Ces règlements comprennent généralement de l'argent pour les pertes économiques, telles que les frais médicaux, et les pertes non économiques, telles que la douleur et la souffrance.

La responsabilité pénale

L'erreur de conduite susmentionnée implique généralement soit une déficience du conducteur, soit une infraction au code de la route.

Généralement, ces choses sont illégales. Cependant, les intervenants d'urgence n'émettent que parfois des citations et/ou portent des accusations.

De nombreux intervenants considèrent les accidents de voiture comme des litiges civils.

Par conséquent, ils ne veulent pas émettre de citations et s'impliquer. Dans d'autres cas, en particulier les accidents de piétons, la victime est soit grièvement blessée, soit tuée.

Par conséquent, lorsque les intervenants d'urgence enquêtent sur l'accident, ils n'entendent que le côté de l'histoire de l'auteur du délit (conducteur négligent).

Néanmoins, les affaires criminelles telles que DUI et l'homicide involontaire coupable de véhicules ne sont pas inconnues à New York.

Lorsque ces affaires sont portées devant les tribunaux, les procureurs doivent établir la culpabilité hors de tout doute raisonnable.

C'est la norme de preuve la plus élevée dans la loi. Une condamnation peut signifier une peine d'emprisonnement ou de prison, mais signifie généralement une probation.

Les infractions au code de la route, telles que les excès de vitesse et le non-respect du droit de passage, ne sont pas techniquement des affaires pénales à New York.

Par conséquent, bon nombre des protections constitutionnelles normales peuvent ne pas s'appliquer dans ces cas. Une condamnation signifie une amende.

Responsabilité civile

Souvent, la responsabilité pénale et la responsabilité civile se chevauchent. Si l'auteur du délit (partie négligente) est accusé d'une infraction criminelle ou d'une infraction au code de la route, la négligence en soi doctrine pourrait s'appliquer devant un tribunal civil.

Les auteurs d'un délit peuvent être tenus responsables de dommages-intérêts en vertu de la loi si :

• Ils violent les lois sur la sécurité et
• Cette violation cause substantiellement un préjudice.

La négligence en soi La règle pourrait s'appliquer même si l'auteur du délit « bat » le ticket de la circulation, DUI, ou toute autre affaire devant le tribunal. Dans les affaires civiles, les jurys civils décident de tous les faits, y compris la culpabilité ou l'innocence d'une infraction pénale ou routière.

Les réclamations pour conduite avec facultés affaiblies impliquent généralement la doctrine de la négligence ordinaire. Les cinq types de facultés affaiblies du conducteur sont :

• Alcool,
• Fatigue,
• Drogues,
• Condition médicale, et
• Distraction.

La doctrine de la négligence en soi peut ou non s'appliquer dans ces cas.

Les collisions liées à l'alcool en sont un bon exemple. La plupart des gens sont légalement intoxiqués après trois ou quatre consommations.

Cela pourrait signifier une négligence en soi.

Mais l'affaiblissement dangereux commence par le premier verre. La doctrine de la négligence ordinaire s'applique à de tels accidents.

La négligence est essentiellement un manque de soin. La plupart des conducteurs ont une obligation de diligence raisonnable.

Ils doivent conduire prudemment et éviter les accidents lorsque cela est possible. Si leur conduite n'est pas conforme à la norme de diligence, ils pourraient être tenus responsables de dommages-intérêts.

La distraction au volant est un bon exemple de la façon dont cela fonctionne.

Techniquement, baisser la vitre ou parler à un passager sont des exemples de distraction au volant.

Mais la plupart des jurés ne considèrent pas un tel comportement comme un manque de prudence. Ainsi, l'indemnisation est difficile à obtenir dans ces situations. Une distraction plus avancée, comme l'utilisation d'un appareil GPS mains libres pendant la conduite, est une autre affaire.

En cas de négligence ordinaire et de négligence en soi questions, la charge de la preuve n'est qu'une prépondérance de la preuve (plus probable qu'improbable).

C'est le niveau de preuve le plus bas de la loi new-yorkaise. Ainsi, dans une plainte pour négligence civile, un peu de preuve va un long chemin.

La plupart des litiges civils sont réglés à l'amiable. Les règlements à l'amiable permettent d'économiser du temps et de l'argent.

Ils donnent également aux victimes plus de contrôle sur le résultat.

La valeur de règlement d'une réclamation dépend de plusieurs facteurs, principalement de la force de la preuve de la victime/du demandeur, des défenses de la compagnie d'assurance, le cas échéant, et de la motivation de la victime à régler rapidement.

Les réclamations pour accident de voiture impliquent souvent une responsabilité pénale et civile.

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