Les autobus scolaires de Long Island vous surveillent

Les responsables du comté de Suffolk ont annoncé que 6 000 de ses autobus scolaires seront bientôt équipés de caméras à bras d'arrêt pour attraper ces contrevenants.

Des tests préliminaires indiquent qu'entre 90 et 100 automobilistes ignorent les bras d'arrêt des autobus scolaires.

La loi de l'État exige que les conducteurs dans les deux sens s'arrêtent lorsque les autobus scolaires chargent ou déchargent des passagers.

Les caméras ont des objectifs grand angle qui enregistrent clairement le visage du conducteur ainsi que l'activité menant à la violation du bras d'arrêt. Les responsables attendent avec impatience 2021, lorsque le programme de caméras à bras d'arrêt sera pleinement mis en œuvre/

"En tant que père de trois enfants, rien n'est plus important que d'assurer leur sécurité et leur bien-être", a fait remarquer le chef de la police du comté de Suffolk, Stuart Cameron.

"Cette nouvelle technologie garantira que nos élèves seront mieux protégés contre la conduite dangereuse lorsqu'ils montent dans un bus pour se rendre à l'école."

Accidents de la vitesse et des piétons

Lorsque les enfants descendent des autobus scolaires, ils ne vont pas toujours directement sur le trottoir. Ils traversent souvent devant le bus et s'engagent dans les voies de circulation. Ainsi, les voitures qui roulent à grande vitesse n'ont presque aucun avertissement avant que des enfants n'apparaissent soudainement devant elles.

La vitesse augmente le risque de collision avec un piéton et la force de cette collision.

Lorsque l'auteur du délit (conducteur négligent) roule à moins de 20 mph, le taux de mortalité des piétons est inférieur à 10%.

Ces conducteurs ont suffisamment de temps pour voir le danger et l'éviter. Et, même s'il y a un accident, l'impact n'est généralement pas trop grave.

À 40 mph, le taux de mortalité des piétons catapulte à plus de 50 pour cent. Ces conducteurs n'ont presque pas le temps de réagir à une urgence.

De plus, selon la deuxième loi de Newton, la vitesse multiplie la force lors d'une collision entre deux objets. En d'autres termes, une voiture qui roule trop vite est beaucoup plus meurtrière qu'une voiture qui roule lentement.

Infractions dangereuses au code de la route

Ignorer un bras d'arrêt scolaire est l'une des infractions au code de la route les plus dangereuses à New York. Certains autres incluent:

• Excès de vitesse: Les dangers de la vitesse dans les accidents de piétons ont été évoqués ci-dessus. Ces mêmes dangers s'appliquent également aux collisions entre véhicules. Comme indiqué ci-dessous, ces victimes disposent généralement de plusieurs options juridiques.
• Ne pas maintenir une seule voie: De nombreux automobilistes ignorent les caméras du bras d'arrêt. Mais ce nombre est dérisoire par rapport au nombre d'automobilistes qui se faufilent dans la circulation. Ces manœuvres provoquent souvent des collisions latérales. Dans de nombreux véhicules, seules les collisions avant ou arrière déclenchent certains systèmes de sécurité. Ainsi, les blessures dans les collisions latérales sont souvent assez graves.
• Ignorer un dispositif de contrôle de la circulation: D'un point de vue juridique, les collisions aux intersections sont extrêmement complexes, généralement en raison de la défense de la dernière chance. Essentiellement, il y a souvent une différence entre la faute sur les lieux et la responsabilité légale des dommages. Donc, même si un policier vous a dit que vous étiez fautif, ayez toujours un Avocat spécialisé en dommages corporels à New York examinez votre réclamation.

Toutes ces infractions au code de la route sont des exemples de négligence opérationnelle. D'autres types de négligence comprennent la négligence comportementale et environnementale.

La négligence comportementale implique généralement l'affaiblissement du conducteur, comme les personnes qui conduisent sous l'influence de drogues ou alors qu'elles sont dangereusement fatiguées.

La négligence environnementale est une incapacité à s'adapter à des conditions environnementales défavorables, comme un ciel sombre ou des routes mouillées.

Votre demande de dommages et intérêts

En termes de responsabilité, les infractions au code de la route pourraient impliquer la négligence en soi doctrine ou la règle de négligence ordinaire.

Les auteurs d'un délit qui enfreignent les lois sur la sécurité et causent des accidents pourraient être tenus responsables de dommages en vertu de la loi. Ces victimes n'ont qu'à prouver la cause.

Cependant, les intervenants d'urgence ne délivrent souvent pas de citations dans ces situations. Ils voient les accidents de voiture comme des litiges civils et ils ne veulent pas rédiger de contraventions et s'impliquer.

Ainsi, même dans les réclamations pour négligence opérationnelle, la doctrine de la négligence ordinaire s'applique souvent.

La négligence est essentiellement un manque de diligence raisonnable. Dans ce contexte, « soins raisonnables » signifie suivre les règles de la route, que les intervenants d'urgence délivrent ou non des citations.

Si les opérateurs enfreignent cette obligation, ils sont légalement responsables des dommages.

Il y a souvent un chevauchement entre ces deux principes.

L'excès de vitesse en est un bon exemple. La limite de vitesse affichée est présumée être une vitesse raisonnable dans des conditions idéales.

Ainsi, même si l'auteur du délit roulait en dessous de la limite de vitesse, une victime/plaignant pourrait avoir une réclamation pour blessure liée à la vitesse.

Les conducteurs négligents causent souvent des blessures graves. Pour une consultation gratuite avec un avocat expérimenté en dommages corporels à New York, contact Napoli Shkolnik . You have a limited amount of time to act.