Lutte contre l'alcool au volant pendant les vacances d'hiver

Entre Thanksgiving et le jour de l'an, la consommation d'alcool double à New York. Lors des réunions de famille, de nombreuses personnes boivent pour soulager le stress.

Lors de réunions non familiales, de nombreuses personnes font la fête comme en 1999. Selon la même enquête, l'excès incite de nombreuses personnes à faire des choses qui ne devraient pas être imprimées sur un site Web familial.

Plus important encore pour nos objectifs, l'alcool est un facteur clé dans de nombreux accidents de voiture mortels. Pour réduire le nombre de tels incidents, les forces de l'ordre sont généralement en vigueur pendant les vacances d'hiver.

Certaines tactiques courantes, qui sont examinées ci-dessous, impliquent souvent des raccourcis. Souvent, ces raccourcis créent des problèmes importants pour les procureurs lorsque ces affaires de conduite avec facultés affaiblies sont portées devant un tribunal pénal.

Barrages routiers DUI

Les contrôles de sobriété sont presque aussi vieux que l'automobile. Les premiers sont apparus en Europe dans les années 1920. Mais les agents de la paix ne peuvent pas détenir des gens à moins qu'ils ne croient raisonnablement qu'ils ont fait quelque chose de mal. Par conséquent, pendant de nombreuses années, les points de contrôle aléatoires étaient interdits.

Cet environnement a radicalement changé en 1991. Cette année-là, la Cour suprême a décidé Département de la police d'État du Michigan contre Sitz. Cette affaire a légalisé les points de contrôle DUI à l'échelle nationale. Cependant, certaines règles s'appliquent :

• Autorisation législative: Techniquement, Sitz a permis aux États de trancher la question des points de contrôle de la sobriété. Les législateurs de New York ont autorisé les points de contrôle. Mais la loi est différente selon les États. De plus, le législateur a le pouvoir d'interdire les points de contrôle.
• Configuration de haut niveau: Un shérif de comté, un chef de police ou un autre superviseur de haut niveau doit autoriser un point de contrôle spécifique. Le superviseur peut alors déléguer certaines des spécificités, mais pas toutes, à des personnes de niveau inférieur. Ces tâches incluent la publicité du point de contrôle à l'avance, afin que les conducteurs puissent éviter la zone s'ils le souhaitent.
• Exigences physiques: Les barrages routiers doivent être bien éclairés et installés dans des endroits sécuritaires, comme une rue de surface éloignée d'une intersection. De plus, des cônes ou autres obstacles doivent contrôler la circulation. De plus, les panneaux doivent indiquer clairement l'objectif du point de contrôle et donner des instructions, telles que "Ayez une preuve d'assurance et un permis de conduire prêt".
• Modèle de détention: Les points de contrôle aléatoires ne peuvent pas être aléatoires. Les agents ne peuvent détenir les automobilistes que selon une formule établie, comme un véhicule sur trois. Si le trafic ralentit, ils peuvent changer la formule et immobiliser moins de véhicules. La durée totale d'immobilisation de l'automobiliste ne peut excéder une trentaine de secondes environ.

Les conducteurs ont des droits aux points de contrôle DUI. Par exemple, en vertu du cinquième amendement, ils ont le droit de garder le silence. Les conducteurs n'ont pas à répondre aux questions.

En fait, ils n'ont même pas besoin de baisser leurs vitres. Ils doivent simplement suivre les commandes de base, comme produire les documents susmentionnés pour inspection.

Une panne dans l'un ou l'autre domaine, le non-respect des règles ou le non-respect des droits individuels, pourraient invalider le point de contrôle. Si le point de contrôle n'est pas bon, l'arrestation n'est pas bonne non plus.

Les contrôles de sobriété coûtent cher. Les heures supplémentaires des officiers coûtent à elles seules environ $7 000 par point de contrôle. C'est beaucoup d'argent, étant donné que la plupart des points de contrôle ne fonctionnent que pendant deux ou trois heures. Par conséquent, les barrages routiers DUI n'apparaissent généralement que pendant les vacances au volant en état d'ébriété, comme la fête du Travail et le jour de l'An.

Campagnes STEP

Programmes sélectifs de contrôle de la circulation peut être coûteux aussi. Cependant, l'État ou le gouvernement fédéral paie généralement l'onglet. Les campagnes STEP ont généralement des surnoms intelligents pour le service marketing, comme Click It ou Ticket.

Les agents peuvent prendre des raccourcis dans DUI lors de l'arrêt ou lors de l'arrestation.

Les agents doivent avoir des soupçons raisonnables pour détenir les automobilistes. Si un conducteur "a l'air mal" mais n'a rien fait de mal, comme conduire lentement après avoir quitté un bar, c'est juste une intuition d'officier.

Une fois qu'ils ont arrêté les automobilistes, les agents doivent avoir un motif probable pour les arrêter. Habituellement, une mauvaise performance aux tests de sobriété sur le terrain établit une cause probable. Mais si l'agent est pressé et saute ces tests, peu de preuves sont disponibles devant le tribunal.

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