Ulaşım ve Travma

12 Mayıs 2015 Salı günü Amtrak Northeast Regional, New York'a gidiyordu ve Pennsylvania üzerinden 238 yolcu ve beş mürettebat taşıyordu. Philadelphia'yı geçtikten sonra tren bilinmeyen bir nedenle raydan çıktı. Arabaların çoğu yan yatmış veya ters dönmüştür. Kırk dokuz kişi hemen hastaneye kaldırıldı. İki yüz yolcu yaralandı. Sekiz yolcu öldü. FBI, kazanın nedenini belirlemek için hemen bir soruşturma başlattı. Şimdi, toz dağıldıktan ve enkaz soruşturma altına alındıktan sonra, gemide bulunanlar ve aile üyeleri, yaraları için tazminat talep etmeye geliyor.

Yanıt Arama

Herhangi bir trajedide olduğu gibi, olaya karışanlar anında ne olduğuna dair bir cevap ister. Bu durumda, enkazın nihai sorumluları ve çaresizce yaralananlar, rutin bir tren yolculuğunun nasıl bir trajediye dönüştüğünü bilmek isterler. Oyunda bu aşamada soruşturma devam ediyor. Çarpışmanın temel gerçekleri büyük ölçüde bir muamma. 200'den fazla tanığın karıştığı olay hakkında çok az bilgisi var. Şimdiye kadar soruşturma birkaç olasılığa odaklandı. Trenin viraja girdiğinde hız sınırının yaklaşık 100 mil hızla iki katından daha hızlı gittiği bildirildi. Diğer bir olasılık da trene bir cismin çarpmış olmasıdır. Müfettişler, ön camın raydan çıkmadan önce potansiyel olarak çatlamış olduğuna dair bazı kanıtlar buldular. İz koşulları ve insan hatası da potansiyel faktörler olarak tanımlanmıştır. New York'tan Philadelphia'ya seyahat eden başka bir trenden gelen yolcular, trenlerinin Kuzeydoğu Bölgesi raydan çıkmadan yaklaşık 20 dakika önce bir camın çatlamasına neden olarak çarptığını bildirdiklerinden, karışıma biraz kafa karışıklığı eklendi. Amtrak'a göre, "Tren viraja doğru izin verilen maksimum hızda çalışıyor olsaydı, raylardan çıkmazdı."

Tazminat Aramak

Kaza sırasında trendeki yolcular savruldu. Birçoğu çeşitli yaralanmalara maruz kaldı ve bazıları kafa travması geçirdi. Yaralanmalar küçük morarmalardan ölümlere kadar değişiyordu.

Göre Federal Demiryolu İdaresi27 demiryolu, son 11 yılda 779 raydan çıkma ve 101 çarpışma bildirdi. Elli ölüm sonuçlandı ve 2.685 kişi yaralandı. Yaralananların Amtrak'tan tazminat talep etme hakları vardır. Amtrak, "ortak taşıyıcı" olarak bilinen şeydir. Bu, esas olarak, yolcularına karşı sorumluluklarının, örneğin ticari olmayan bir sürücüden çok daha yüksek olduğu anlamına gelir. Bu kadar çok yaralı varken, herkesin yaraları için adil bir tazminat alıp almayacağına karar vermek zor. 1997'de Kongre, Amtrak Reformu ve Hesap Verebilirlik Yasası. Bu Kanun, Amtrak tarafından bir çarpışma için ödenecek en yüksek ödülün $200 milyon olduğunu zorunlu kıldı. Gemide bulunanların maruz kaldığı kayıp yaşamlar ve ciddi, potansiyel olarak kalıcı yaralanmalar dikkate alındığında, bu üst sınır yeterince yüksek olmayabilir.

Ne zaman tren kazaları gibi trajediler ortaya çıkarsa, mağdurların tazminat alma hakkı vardır. Yanınızda bir avukat olması, Amtrak kazalarına konulan gibi bir sınır sınırı nedeniyle zararlarınızın haksız yere azaltılmamasını sağlayacaktır. Bir başkasının ihmali sonucu zarar gördüyseniz, şu adresten kişisel yaralanma uzmanlarıyla iletişime geçin: Napoli Hukuku.