Tekne Karaya Çöktü, Sahil Güvenlik Kurtarma Sırasında Alabora Oldu

Balıkçılık en tehlikeli sivil mesleklerden biridir. Aslında, şu anda tomrukçuluktan sonra en tehlikeli ikinci meslek. 2014 yılında 835 sürücü ve ticari araç ölümüyle karşılaştırıldığında sadece 22 balıkçı ölümü yaşanırken, balıkçılık çok yüksek bir risk oranına sahiptir, Çalışma ve İstatistik Bürosu'na göre. 100.000 işçi başına 80.8 ölümle, ticari sürücülerin ölüm oranının (100.000'de 20.4) ve 100.000 işçi başına 3.3 ölüm olan ABD ortalamasının oldukça üzerindedir. Siz veya sevdiğiniz biri, bir balıkçı olarak işteyken bir yaralanmaya veya ölüme maruz kaldıysa bir tekne kazası sırasında, tıbbi faturaları, kaybedilen maaşları ve acı ve ıstırabı ödemeye yardımcı olabilecek tazminat alma seçeneklerinizi görüşmek üzere bugün deneyimli bir kişisel yaralanma veya haksız yere ölüm avukatıyla iletişime geçin. Bu tazminat, büyük ihtiyaç duyduğunuz süre boyunca ihtiyaç duyulan hayat kurtarıcı mali yardım olabilir.

Okyanus Balıkçı Gemileri ve Sahil Güvenlik İçin Tehlikeli

Son olarak ABC haberleri Kapsama alanı, 25 metrelik bir Sahil Güvenlik gemisi, Queens, New York'taki Rockaway Sahili açıklarında 76 metrelik bir balıkçı teknesini kurtarma girişiminde alabora oldu. Balıkçı teknesi, 25 Şubat 2016 günü saat 02:00'de açık deniz nedeniyle karaya oturduktan sonra karaya oturdu. 3 ila 12 fit arasında değişen dalgalar, gece meydana gelen büyük fırtınanın ardından hala yüksek ve güçlüydü. Sahil Güvenlik gemisi kurtarma girişimi sırasında suyun altında bir kum birikintisi olan bir kum setinin üzerine takla attıktan sonra, tamamı tam yüzdürme ekipmanıyla donatılmış beş mürettebat, altında Rockaway Yarımadası'na kıyıya yüzmek zorunda kaldı. 12 metrelik dalga koşulları. Sahil Güvenlik ve balıkçı teknesi mürettebatında yaralanan olmadı.

Mürettebat Üyelerinin Helikopterle Kurtarılması

Mürettebat, Atlantic City'den helikopterle alındı, karada tekrar hipotermiyi önlemek için battaniyeler verildi ve ardından, sağlam sağlıklarına bakılmaksızın, dikkatli bir inceleme için hastaneye götürüldü. Bir Virginia gemisi olan The Carolina Queen 3'ün balıkçı ekibi üyelerine göre, dalgalar ve mekanik sorunlar nedeniyle karaya oturdular. Balıkçı gemilerinin ne zaman yola çıkabileceğine dair çok az düzenleme olsa da, aynı şey yolcu gemileri ve diğer kişisel deniz taşıtları için geçerli değil. Şartlar balık tutmak için uygun olmayabilir ama Sahil Güvenlik o çağrıyı yapamaz. Tüm kaptanlar ve balıkçı teknesi şirketleri, denizdeyken dikkatli davranmak ve makul önlemleri almakla yükümlüdür. Kaptan sadece bundan değil, geminin denize elverişliliğinden, emniyetinden, emniyetinden, seyrüseferinden, mürettebatın yönetiminden, uluslararası ve yerel yasalara uymasından, kargo yönetiminden ve bayrak devleti politikalarından sorumludur.

Siz veya sevdiğiniz biri iş başındayken bir balık tutma kazasında yaralandıysa, bugün deneyimli bir New York kişisel yaralanma avukatıyla iletişime geçin. Napoli Shkolnik 212-397-1000'de.