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Muchas personas eligen un vehículo grande, como un SUV o una camioneta, debido a las ventajas de seguridad inherentes sobre un automóvil más pequeño. Se ha demostrado que conducir un vehículo más grande es más seguro (para los ocupantes del vehículo más grande) durante un impacto, especialmente cuando se considera el hecho de que con cada 1,000 libras de diferencia de tamaño, la tasa de muerte de los ocupantes del vehículo más pequeño aumenta en 47%, de acuerdo con un estudio reciente. Sin embargo, lo que ese estudio no tiene en cuenta es la alta tasa de vuelcos a la que son propensos los vehículos más grandes.
Informe del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial
Él Instituto de Seguros para la Seguridad Vial revela que los SUV y las camionetas tienen más probabilidades de sufrir muertes de un solo vehículo, es decir, muertes de un solo vehículo por vuelco. Esto se debe a que los vehículos grandes tienen más peso en altura y una distancia entre ejes proporcionalmente más estrecha que los sedán y los vehículos más pequeños. Al tener el peso en alto, el centro de gravedad elevado crea inestabilidad al realizar giros. La distancia entre ejes proporcionalmente estrecha también aumenta la probabilidad de un vuelco porque hay menos estabilidad lateral, lo que significa que las fuerzas causadas por el centro de gravedad alto pueden volverse abrumadoras al tomar una esquina o virar bruscamente a gran velocidad. Es por esto que los vehículos más grandes y altos corren tanto riesgo de volcarse. Si bien los SUV y las camionetas están en riesgo, las camionetas para 15 personas son aún más peligrosas.
Las camionetas para 15 pasajeros tienen la tasa más alta de vuelcos fatales
El único vehículo que, en todos los fabricantes, tiene incluso más riesgo de volcarse que los SUV y las camionetas es la camioneta para 15 personas. Estas camionetas están diseñadas para transportar la mayor cantidad de personas y equipaje posible y, desafortunadamente, la seguridad no fue la principal prioridad durante la fase de diseño, a pesar de su propensión a transportar niños en edad escolar, grupos religiosos y equipos deportivos.
Una de las razones principales por las que estas camionetas tienen una tasa tan alta de vuelcos es porque las dos últimas filas de asientos están detrás del eje trasero. Esto reduce significativamente el control del conductor en las curvas y cuando conduce a altas velocidades. El hecho de que haya tanto peso en lo alto, con una distancia entre ejes estrecha, también se suma a la inestabilidad y las altas tasas de vuelco de las camionetas de 15 pasajeros. Cuando estas camionetas están completamente cargadas, son tres veces más probabilidades de volcarse que cuando no están completamente cargadas, lo que demuestra cuán pobre era el diseño, ya que el objetivo de estas camionetas en primer lugar es transportar un gran número de personas.
Altas Velocidades y Zonas Rurales
Sorprendentemente, el 85% de volcaduras fatales son incidentes de un solo vehículo, lo que significa que el conductor se desvió o tomó una curva demasiado rápido. En la mayoría de los vuelcos mortales de un solo vehículo, el conductor iba a exceso de velocidad. Otros factores en juego incluyen distracciones como teléfonos celulares, conducir bajo los efectos del alcohol y conducir con sueño. La mayoría de los vuelcos ocurren en áreas rurales donde el límite de velocidad es de 55 millas por hora o más, no hay iluminación por la noche y el camino tiene muchas curvas.
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