(844) 230-7676
Idioma
Los patinetes eléctricos se han vuelto cada vez más populares en ciudades de todo Estados Unidos, pero con esa popularidad también se ha producido un aumento de las lesiones relacionadas con los patinetes, según un informe de CNN.
Conocidos como E-Scooters, estos medios de transporte compactos están apareciendo en las calles de las ciudades de todo el mundo y provocan lesiones más graves incluso que las bicicletas.
Número de lesiones relacionadas con scooter hasta 222%
Un informe que proviene de la Universidad de California en San Francisco muestra que la cantidad de lesiones en usuarios de scooters en los Estados Unidos creció hasta 222% entre 2014 y 2018.
La cantidad de pacientes que tuvieron que ser ingresados en un hospital debido a lesiones relacionadas con scooters aumentó en 365% y hubo más de 39,000 de estas lesiones reportadas en visitas a la sala de emergencias.
La mayor cantidad de lesiones ocurrió en 2018 con 14, 651.
Hubo 8,016 lesiones relacionadas con scooters reportadas el año anterior.
Lesiones en la cabeza en la parte superior de la lista
Como CNET señala, estos scooters eléctricos estaban destinados a ser una "forma fácil y divertida de moverse".
Desafortunadamente, junto con el aumento de su popularidad, ha aumentado el peligro que corren las personas al montarlos.
Casi un tercio de todos los pacientes que fueron atendidos por lesiones sufridas mientras andaban en scooter eran pacientes con lesiones en la cabeza.
Las lesiones más reportadas fueron 27 por ciento de fracturas, 23 por ciento de contusiones y 14 por ciento de abrasiones.
Los informes dicen que la cantidad real de lesiones relacionadas con scooters podría ser mucho mayor porque los hospitales no tienen una forma dedicada de informarlas.
Lesiones de scooter que causan trauma severo y muerte
CNET descubrió que solo en el año 2018 hubo hasta mil muertes por mes en los Estados Unidos debido a los scooters eléctricos.
Si bien algunos de estos accidentes fueron reglas por error del conductor, los otros se debieron a fallas en la construcción de los scooters y la falta de leyes sobre el uso de scooters.
En algunos casos, el conductor simplemente perdió el control de su scooter y chocó contra un bordillo o una pared.
Sin embargo, en otros accidentes, tanto los abogados como los médicos han informado que el acelerador estaba atascado o que los frenos no funcionaron, lo que provocó lesiones al ciclista.
Se han informado muchas fallas en el diseño
En noviembre de 2019, CNN Negocios informó muchas fallas en los diseños de algunas de las marcas más populares de E-Scooters y en la infraestructura de ciudades y pueblos.
Si bien el informe admite que los scooters ofrecen "una forma fácil y asequible para que las personas se desplacen" y afirma que "reducirán aún más la congestión del tráfico y las emisiones de monóxido de carbono", las fallas están causando problemas importantes.
Los scooters a menudo se dejan en la acera o en las esquinas de las calles, lo que genera condiciones inseguras para los peatones que usan esas aceras.
Actualmente hay pocas aceras o caminos dedicados, si es que hay alguno, para este tipo de vehículos.
Esto puede hacer que viajar junto con automóviles y camiones sea aún más peligroso.
En el año 2018, la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad emitió un informe que muestra que hasta 84 millones de personas usaban scooters o medios de transporte similares.
Eso es el doble del número reportado en el año anterior.
Se espera que las ventas de bicicletas eléctricas, que son similares a los scooters, lleguen a $24.3 mil millones para el año 2025.
Con este fuerte aumento de popularidad, existe una gran necesidad de un mejor diseño en la infraestructura para acompañar a estos viajeros electrónicos.
Algunas ciudades ven a los scooters como una molestia
A medida que la popularidad de estos scooters continúa creciendo, la molestia para los funcionarios de la ciudad y otros viajeros en la ciudad ha crecido con ella.
Muchos municipios y comunidades han compartido su preocupación de que estos pequeños medios de transporte puedan ser más problemáticos que buenos.
Con millones de personas que viajan en e-scooters, habrá una necesidad de carriles de tráfico exclusivos para brindarles a sus conductores un lugar más seguro para viajar.
También se necesitarán mejores opciones de estacionamiento para evitar que los scooters simplemente se queden en la acera cuando la batería se agote o alguien llegue a su destino.
Las baterías que se agotan rápidamente es otro problema que se está abordando con estos scooters.
Que el patinete simplemente deje de funcionar de forma inesperada también podría suponer un peligro para su ocupante.
La persona podría caerse fácilmente, ser golpeada por alguien detrás de ella o quedarse varada en un lugar inesperado.
Los modelos más pesados pueden transportar más peso, pero también es más probable que sus baterías se agoten rápidamente.
También es más difícil para estos modelos subir colinas empinadas.
Se necesitan más medidas de seguridad
un artículo de Informes de los consumidores comparte que se necesitan mejores medidas de seguridad para los usuarios de e-scooters.
Algunas ciudades incluso han prohibido los scooters en un esfuerzo por mantener a las personas seguras y reducir los riesgos para la ciudad.
Otro Artículo de informe del consumidor muestra que al menos 8 personas habían muerto a causa de las lesiones sufridas mientras conducían un scooter eléctrico, y su investigación mostró que quienes conducen estos scooters no tienen idea de qué leyes de tránsito les conciernen, o si existen leyes de tránsito para los scooters. .
Los estudios muestran que la mayoría de los que conducen scooters no usan cascos, lo que contribuye a una gran cantidad de lesiones en la cabeza.
Nikan K. Namiri, estudiante de medicina de la Facultad de Medicina de la UCSF, es coautora de uno de estos estudios y comparte: "Creemos firmemente que se deben usar cascos y que los fabricantes de patinetes eléctricos deben fomentar el uso de cascos haciéndolos más cómodos". De fácil acceso."
El estudio continúa diciendo que el fuerte aumento de las llamadas de emergencia para los usuarios de scooters es suficiente por sí solo para garantizar medidas y regulaciones de seguridad más estrictas.
Para concluir…
Se necesitan más medidas y regulaciones de seguridad por parte de los fabricantes y más leyes de ciudades y municipios para ayudar a reducir las lesiones y muertes relacionadas con los scooters eléctricos.
Si bien la conveniencia de un scooter que puede alquilar a través de una aplicación móvil es muy beneficiosa, y los beneficios para el medio ambiente también podrían ser excelentes, es posible que esos beneficios no justifiquen el riesgo para la vida humana.
Si está buscando ayuda con un asunto legal, nuestro equipo tiene la experiencia necesaria para guiarlo en la dirección correcta. Contáctenos hoy para una consulta gratuita sin compromiso.