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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras afirmó claramente, a pesar de las afirmaciones de Tesla en sentido contrario, que “Ningún vehículo disponible para comprar hoy es capaz de conducirse a sí mismo.”
Anteriormente, Tesla generó controversia al enviar el llamado software completo de conducción autónoma a un grupo de propietarios seleccionados para probarlo.
El investigador de Cal Steven Shladover dijo que la afirmación de Tesla estaba "engañando activamente" a los clientes. “Es una funcionalidad muy limitada que aún requiere la supervisión constante del conductor”, ofreció.
El profesor de derecho de la Universidad de Carolina del Sur, Walker Smith, fue aún más lejos. Llamó al uso de Tesla del apodo de piloto automático y sus afirmaciones de conducción autónoma como "fraudulentas".
Sin embargo, el sitio web de Tesla promociona con orgullo la capacidad de conducción autónoma de sus autos. Un descargo de responsabilidad, enterrado en la letra pequeña, establece que estas características "requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo".
Por su parte, la NHTSA ha dudado en regular la industria de los vehículos autónomos porque no quiere sofocar la innovación. Sin embargo, la agencia dijo que está monitoreando la situación y “no dudará en tomar medidas para proteger al público contra riesgos irrazonables para la seguridad”.
Conducir en invierno
Entonces, parece que conduciremos nuestros propios autos este invierno y durante varios inviernos por venir.
Dado que la pandemia de coronavirus no muestra signos de terminar, más personas podrían ver la conducción como una buena alternativa al avión u otras formas de transporte.
Hay algunas maneras en las que puede mantener segura a su familia cuando sale a la carretera. Una breve lista de verificación previa al vuelo podría evitar un accidente.
Unas pocas semanas antes de partir
La próxima vez que su automóvil necesite un cambio de aceite, llévelo a un mecánico de confianza, quien le dará una revisión a su vehículo. Si el mecánico encuentra problemas, incluso si no son emergencias, resuélvalos de inmediato.
En una nota relacionada, verifique los retiros de seguridad. Los fabricantes envían estos avisos a los propietarios de discos, que en casi todos los casos es el primer propietario.
Entonces, si conduce un automóvil usado, es posible que no tenga idea de qué retiros se aplican. Y, si hay un problema, el fabricante está legalmente obligado a solucionarlo de forma gratuita. Hacer clic aquí Para descubrir mas.
Finalmente, almacene su vehículo. Casi todos los años, especialmente en partes aisladas del norte del estado de Nueva York, los automovilistas sin protección quedan atrapados en tormentas repentinas.
Por lo tanto, coloque una caja de emergencia en su automóvil que incluya cosas como comida, agua, mantas, cables de puente y arena para gatos (en caso de que se quede atrapado en la nieve). También recuerde llevar su teléfono celular, un cargador de cable y un cargador inalámbrico completo.
en el camino de entrada
Los mejores pilotos de pruebas del mundo siempre revisan cuidadosamente sus aviones antes de que despeguen. Incluso si usted es el mejor conductor del mundo, debe inspeccionar de cerca su vehículo. Preste especial atención a:
- Alfombras de piso: Especialmente si ha actualizado sus tapetes, asegúrese de que estén apretados y que no se deslicen ni se deslicen. En caso de emergencia, lo último que desea es un tapete entre usted y el pedal.
- limpiaparabrisas: Una tormenta de nieve por lo general drena rápidamente el suministro de líquido lavaparabrisas. Asegúrese de que el depósito esté lleno y que contenga un químico descongelante, en lugar de solo agua. Además, considere reemplazar las escobillas limpiaparabrisas baratas que vienen con su vehículo por otras más duraderas y efectivas.
- Sistema eléctrico: Su batería debe estar a plena potencia para arrancar su vehículo en clima frío, especialmente si ha estado afuera por más de unos minutos, como en el estacionamiento de un restaurante. Además, revisa todas tus luces.
Los neumáticos y el refrigerante pueden ser los elementos más importantes. La presión de los neumáticos en climas fríos es más baja que la presión de los neumáticos en climas cálidos.
Utilice la prueba del centavo para determinar el desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos. Si ve la parte superior de la cabeza de Lincoln, la banda de rodadura está desgastada. En cuanto al refrigerante, en Nueva York y otros estados del norte, necesita refrigerante puro, no mitad y mitad.
En la carretera
Hablando de conducir en un invierno en Nueva York, muchas personas nunca antes habían tenido esta feliz experiencia.
Cuando conduce sobre nieve y hielo, no tiene tracción. Por lo general, eso no es un problema si reduce la velocidad y no hace dos cosas a la vez (p.ej aplicar el freno y cambiar de carril).
Si ve un quitanieves, sígalo a distancia. Estos vehículos suelen hacer giros amplios y repentinos.
El otro reglas de la calle, como dejar el teléfono y dejar el ponche de huevo, son aún más importantes durante el invierno.
Si tiene problemas legales mientras conduce este invierno, comuníquese con el abogados con experiencia en lesiones personales de Nueva York at Napoli Shkolnik for a free consultation.