Comprender los accidentes automovilísticos en Nueva York

Antes de profundizar en las implicaciones legales de un accidente automovilístico en Nueva York, el primer paso es etiquetar adecuadamente estos incidentes.

Hay un movimiento creciente en marcha para reemplazar coche accidente con auto chocar. Después de todo, señalan algunos, los trenes descarrilan, los aviones se estrellan y los barcos se hunden. Además, estas personas afirman que "accidente" implica un evento incontrolable que habría ocurrido sin importar lo que alguien hiciera o no hiciera, y como se analiza a continuación, ese es solo el caso en un pequeño porcentaje de accidentes automovilísticos.

En 1997, el Departamento de Seguridad Vial de Massachusetts fue una de las primeras unidades gubernamentales en reemplazar "accidente" por "colisión". La ciudad de Nueva York hizo lo mismo en 2014. En total, más de dos docenas de departamentos de transporte han hecho el cambio. Pero no todo el mundo comparte esta creencia, ya que mucha gente piensa que “accidente” es sinónimo de la negligencia involuntaria que causa la gran mayoría de los accidentes automovilísticos.

"Accidente" entró por primera vez en el lenguaje en este contexto hace poco más de cien años, cuando los dueños de las fábricas llamaron a las lesiones en el lugar de trabajo "accidentes industriales" para culpar a los trabajadores y alejarlos de las condiciones peligrosas en sus instalaciones.

 

Causas de accidentes automovilísticos

Causas de error del operador sobre 95 por ciento de accidentes automovilísticos; la mayor parte del otro 5 por ciento son causados por productos defectuosos, lo que suele ser negligencia de otro tipo. Algunas causas específicas incluyen:

• Discapacidad: Ambos alcohol y ciertas drogas (ya sean "drogas callejeras" ilegales o analgésicos recetados) retrasan el tiempo de reacción, inhiben la concentración y afectan la capacidad de juicio. Todas estas habilidades son esenciales para conducir.
• Velocidad: La velocidad insegura aumenta la distancia de frenado, por lo que los conductores que aceleran tienen menos tiempo para reaccionar ante situaciones de emergencia. La velocidad también multiplica la fuerza en las colisiones, por lo que los “choques de guardabarros” no graves se convierten en colisiones graves o catastróficas.
• Distracción: Incluso Los teléfonos móviles con manos libres distraen, porque los usuarios desvían la vista de la carretera (distracción visual) y la mente de la carretera (distracción cognitiva). La distracción manual (quitar la mano del volante) es la tercera categoría de conducción distraída.
• Fatiga: Conducir después de dieciocho horas sin dormir es equivalente a conducir con un .08 BAC. Los trabajadores por turnos están especialmente en riesgo de conducir somnolientos.

Otra negligencia del operador es ambiental, porque los conductores no se ajustan adecuadamente a las condiciones adversas. Esta es la razón por la que muchas carreteras tienen un límite de velocidad para la conducción diurna y otro más lento para la conducción nocturna.

 

Responsabilidad de primera parte

Las víctimas de accidentes automovilísticos tienen dos formas de obtener una compensación.

en un negligencia caso, la víctima/querellante debe establecer los siguientes elementos:

• Deber: La mayoría de los conductores tienen el deber de tener un cuidado razonable, una responsabilidad legal que se basa esencialmente en la regla de oro que aprendieron muchos escolares estadounidenses.
• Incumplimiento: Si la conducta del causante del daño (conductor negligente) cae por debajo del estándar de cuidado, el autor del daño incumplió el deber. Por ejemplo, muchos miembros del jurado disculparían a un conductor que estaba bajando una ventana momentos antes de un choque, aunque técnicamente esa actividad podría ser una conducción distraída.
• Causa: Debe haber una conexión directa entre el incumplimiento y los daños, un elemento que algunos abogados llaman "causa de hecho" o "causalidad contraria a".
• previsibilidad: Es previsible que un conductor que se sale de la calzada pueda atropellar a un peatón, pero no es previsible que un cirujano le ampute la pierna equivocada durante una operación.
• Daños y perjuicios: Aunque la compensación suele estar disponible por angustia emocional y otros daños no económicos, el demandante debe tener alguna lesión física a la persona o la propiedad.

Los demandantes deben probar cada elemento por preponderancia de la evidencia (más probable que no).

Si el autor del daño violó una ley de seguridad, como DUI, el negligencia per se probablemente se aplicará el atajo. En estos casos, el demandante solo necesita establecer que el autor del daño violó cualquier ley de seguridad, incluso un estatuto no penal o una ordenanza municipal, y la violación causó la lesión de manera inmediata (previsibilidad).

 

Algunas defensas de las compañías de seguros

En colisiones de varios vehículos, los abogados de las compañías de seguros a menudo implementan el negligencia contributiva defensa. Esta doctrina legal traslada la culpa a la víctima y está disponible si ambas personas tuvieron la culpa, p.ej el autor del daño estaba borracho y la víctima iba a exceso de velocidad. Dado que Nueva York es un estado de pura culpa comparativa, el juez distribuye los daños únicamente en función del porcentaje de responsabilidad, por lo que, en teoría, una víctima podría ser responsable en un 99 por ciento por el accidente y aun así recibir una indemnización.

En los casos de lesiones de peatones o ciclistas, los abogados generalmente intentan emergencia repentina defensa. Esta doctrina se aplica si el causante del daño:

• Enfrentó una situación completamente inesperada, como un capó levantado, y
• Reaccionó razonablemente después de la repentina emergencia.

Un cruce de peatones en contra del semáforo no suele ser una “emergencia repentina”, porque los peatones cruzan imprudentemente casi todas las horas del día, por lo que los conductores deben esperar tales situaciones.

Comience su reclamo por lesiones de inmediato con un Lesiones personales en Nueva York abogado.