Nueva York

Abogados de litigios comerciales complejos

Estamos listos para hacer todo lo que esté a nuestro alcance para lograr RESULTADOS para usted.

Abogados de litigios comerciales complejos

Durante décadas, los padres han creído que el asiento trasero es el lugar más seguro para que los niños monten. De hecho, muchos estados, incluido Nueva York, tienen leyes que exigen que los niños pequeños viajen en el asiento trasero. Estas leyes y creencias se basan en normas de seguridad que no se han actualizado desde la década de 1960. El hecho es que muchas sillas de jardín de las tiendas de descuento tienen respaldos más resistentes que muchos automóviles de pasajeros que circulan hoy en día.

En los últimos años, los reguladores federales han intentado varias veces revisar estas regulaciones. Pero cada vez, los fabricantes de automóviles, que se preocupan más por las ganancias que por las personas, han bloqueado estos esfuerzos.

Napoli Shkolnik hace una diferencia real en situaciones como estas. Nuestros abogados nacionales de fallas en los respaldos de los asientos están dedicados a usted y su familia. Desde la primera llamada hasta el golpe final, nunca dejamos de luchar por ti. Además, los grandes fabricantes de automóviles no nos intimidan. Estas empresas tienen recursos ilimitados para luchar contra su reclamo de compensación. Pero nuestros abogados especialistas en fallas en los respaldos de los asientos saben cómo nivelar el campo de juego.

Seguridad en el respaldo: una mirada más cercana

Actualmente, las regulaciones federales exigen que los respaldos de los asientos soporten 3300 libras de fuerza en caso de colisión. En las décadas de 1960 y 1970, cuando la mayoría de la gente conducía autos pequeños y camionetas, este estándar bajo tenía sentido.

Hoy en día, muchas personas conducen camionetas grandes y vehículos utilitarios deportivos. En colisiones traseras, estos vehículos entregan alrededor de 14,000 libras de fuerza a 40 mph. Eso es casi cinco veces el nivel estándar de seguridad actual. Además, las camionetas y los SUV tienen un centro de gravedad relativamente alto. Por lo tanto, son propensos a vuelcos peligrosos en la mayoría de los choques.

Esa cifra de 14,000 libras asume que la víctima usaba un cinturón de seguridad de hombro/regazo. Muchos vehículos más antiguos solo tienen cinturones de seguridad en los asientos traseros. En una colisión trasera, eso podría significar hasta 73,000 libras de fuerza. Eso es como ser aplastado por seis elefantes a la vez. Un respaldo estándar no ofrece absolutamente ninguna protección en estos casos.

Además, tenga en cuenta que los pasajeros del asiento trasero pueden beneficiarse de las bolsas de aire laterales de cortina, pero no hay bolsas de aire orientadas hacia adelante para absorber la fuerza de la colisión trasera.

Las reglas actualizadas de seguridad del asiento trasero están regularmente en la agenda de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico. Entonces, en Napoli Shkolnik, nuestros abogados de fallas en los respaldos de los asientos no solo lo defienden en la corte. También luchamos por leyes favorables a las víctimas que ayudan a protegerlo a usted y a su familia.

Productos defectuosos

Legalmente, los fabricantes son estrictamente responsables de las lesiones que causan sus productos peligrosos. El descuido, o la falta del mismo, solo es relevante con respecto a los daños. Lo único que importa es un diseño defectuoso o un defecto de fabricación.

Las reclamaciones peligrosas de los respaldos generalmente dependen de una teoría de defectos de diseño. Como se mencionó, la capacidad de absorción de fuerza de la mayoría de los respaldos es lamentablemente inadecuada.

Para establecer un defecto de diseño, nuestros abogados especialistas en fallas de respaldos a menudo se asocian con especialistas en reconstrucción de accidentes. Estos profesionales utilizan métricas como análisis de aplastamiento y análisis de energía para desglosar los diseños defectuosos para el jurado. Los videos de prueba de choque, las simulaciones por computadora y otras ayudas visuales a menudo son de gran ayuda.

También trabajamos con ingenieros mecánicos. Estas personas usan métricas como la velocidad del vehículo y el ángulo de impacto para determinar si el diseño fue defectuoso.

Otros respaldos sufren defectos de fabricación. Eso es especialmente cierto en los SUV mencionados anteriormente y otros vehículos que cuentan con asientos modulares. En los últimos años, varios fabricantes han retirado del mercado vehículos debido a estos defectos. Por ejemplo, en noviembre de 2018, Honda retiró casi un millón de minivans Odyssey. Estos vehículos tenían pestillos defectuosos en los respaldos de los asientos, lo que aumentaba considerablemente la posibilidad de sufrir lesiones graves.

Defensas del fabricante

Para establecer la responsabilidad por daños y perjuicios, nuestros abogados especializados en fallas en los respaldos de los asientos trabajan arduamente para recopilar pruebas en su nombre. Los fabricantes de vehículos a menudo intentan esconderse detrás de las normas de seguridad gubernamentales inadecuadas.

La violación de una norma de seguridad crea una presunción de negligencia. Por el contrario, seguir dichos estándares crea una presunción de seguridad. Superar tales estándares, aunque sea un poco, a menudo les da a los miembros del jurado una impresión favorable de la empresa.

Por lo tanto, no trabajamos con cualquier reconstruccionista de accidentes o ingeniero mecánico. Trabajamos con expertos que no solo tienen conocimientos y experiencia. También son buenos comunicadores que pueden analizar temas complejos de una manera que los miembros del jurado puedan entender fácilmente. Este tipo de atención al detalle a menudo hace una diferencia significativa.

Las apuestas son muy altas. A nivel nacional, los jurados han otorgado recientemente cientos de millones de dólares en daños en casos como estos. En Napoli Shkolnik, tenemos los recursos, la dedicación, la experiencia y la tenacidad para ponerlo todo junto.

El equipo deficiente a menudo causa lesiones graves en accidentes automovilísticos. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en fallas en los respaldos de los asientos, póngase en contacto con Napoli Shkolnik PLLC. No cobramos honorarios legales por adelantado en casos de lesiones.