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Automobilhersteller, wie auch in anderen Branchen, spüren den Druck, ihre Produkte umweltfreundlicher zu machen. Eine der Möglichkeiten, dieses Ziel zu erreichen, ist die Integration biobasierter Teile, die aus Pflanzen und anderen nachwachsenden Stoffen gewonnen werden.
Während diese Produkte einfacher zu recyceln sind und den gesamten CO2-Fußabdruck des Fahrzeugs verringern, können sie ernsthafte Probleme für die Verbraucher verursachen. Sammelklagen werden im ganzen Land gegen mehrere Autohersteller eingereicht, basierend auf Behauptungen, dass Kabelisolierungen auf Sojabasis anfällig für Schäden durch Nagetiere sind. Der Schaden hat die Autobesitzer Tausende von Dollar an Reparaturen gekostet, die die beteiligten Unternehmen trotz ihrer offensichtlichen Haftung nicht übernehmen.
Probleme mit Kabelisolierungen auf Sojabasis
Die Landwirtschaftsministerium der Vereinigten Staaten (USDA) führte 2012 eine Untersuchung zu den potenziellen Vorteilen und Herausforderungen der Verwendung biobasierter Automobilteile durch. Neben Materialien wie Holz, Flachs und anderen Pflanzenfasern, die beim Bau von Türen, Verkleidungen, Stoffen und Sitzpolstern verwendet werden, untersuchte die Studie auch Autohersteller wie Honda, Toyota, Mazda und Ford, die begonnen hatten, Soja zu verwenden basierte Drahtisolierung in ihren neueren Modellen. Während eindeutige Umweltvorteile festgestellt wurden, gab es Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit und Sicherheit dieser Materialien.
Drahtisolierungen auf Sojabasis scheinen natürlich Mäuse und andere Nagetiere anzuziehen, die sich durch Fahrzeugkabel, Schläuche und Kunststoffe kauen. Laut einem Artikel aus dem Jahr 2016 in Verbraucherberichte, macht dies nicht nur den Autobesitzern Unannehmlichkeiten, sondern führt auch zu hohen Reparaturkosten, die die Autohersteller nicht im Rahmen der Garantie übernehmen. Im Fall von Honda-Soja-Verkabelungsproblemen reagierte das Unternehmen mit der Entwicklung eines speziellen Nagetierabwehrbands, das im Grunde ein mit Capsaicin behandeltes Isolierband ist, dem Wirkstoff, der Peperoni so scharf macht. Es ist über das Online-Teilebestellsystem von Honda erhältlich und ist bisher die einzige Lösung, die der Autohersteller zur Lösung des Problems anbietet.
Honda Soy Wiring-Klagen
Inmitten wachsender Frustrationen und steigender Reparaturkosten haben Gruppen von Honda- und Toyota-Besitzern begonnen, sich zu wehren, indem sie Sammelklagen einreichten. Ein Februar 2017 Forbes Bericht stellt fest, dass Toyota-Besitzer Verletzung der Garantie zitieren, wenn sie Ansprüche gegen den Hersteller stellen, während Honda-Soja-Verkabelungsklagen Schadensersatz suchen, der auf staatlichen und bundesstaatlichen Produkthaftungsgesetzen basiert. Die Tatsache, dass Honda das Rattenabwehrband entwickelt hat und es als autorisiertes Honda-Teil über seine Website verkauft, ist ein wichtiger Beweis dafür, dass Honda sich des Defekts nicht nur bewusst ist, sondern dass der Autohersteller es versäumt hat, angemessene Maßnahmen zur Behebung des Mangels zu ergreifen oder die Situation korrigieren.
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