优步自行车快递服务破坏了自行车信使

优步在纽约街头制造争议，并不是因为出租车司机和无牌优步承包商之间的冲突， 根据一篇文章 克雷恩的纽约业务.相反，问题出在充当快递员的自行车信使与优步的新送货服务之间，优步的新送货服务与其驾驶服务类似，因为它雇用了无执照的个体承包商。 UberRush 是一款面向个人消费者和企业的快递服务应用程序，它向自行车承包商支付大约 80% 的佣金。

工人赔偿成本高导致 UberRush 崛起

优步骑自行车的人没有接受过安全培训，也很少有人戴头盔，尽管其他自行车快递服务也出现了这种趋势。此外，Uber 送货骑车人不会获得任何保险，因为他们只是签订合同，这意味着他们要自己支付医疗费用，以防万一 自行车事故 他们有过错，这是肇事逃逸，他们无法追查疏忽的司机，或者他们无法证明这是司机的错。许多快递员和UberRush快递员没有个人健康保险，甚至没有汽车保险，比如为传统自行车快递员和Uber送货的骑自行车的人David Santos。当被问及危险和缺乏保险时，他说：“我尽量不去想这个。我安全骑行。我照顾好自己。”司机即使被发现也很少受到惩罚 造成严重伤害甚至杀死骑车人的过错，据报道 纽约每日新闻.

工伤赔偿成本高

优步业务蓬勃发展的原因是，由于工人赔偿成本的增加，许多企业再也负担不起雇用自行车快递员的费用。自 2008 年以来，工资单中每 $100 的工伤保险费成本从大约 $30 增加到 $40。与足部送货员相比，虽然速度要慢得多，每 $100 50 美分，但显而易见的是，为什么现有快递业务正在下降，足部送货员越来越多，以及 UberRush 的兴起

优步被指控公开违法

传统的快递公司和送货员指责 Uber 违反法律，雇用不需要保险赔偿的独立承包商，因为法律认为他们是在为自己做生意。因此，它们不受州或联邦劳动法的保护。这使得传统快递公司缺乏竞争力，因为法律要求它们雇用骑自行车的人作为雇员，并因此支付工人赔偿金和其他高额费用。此外，Uber 这样做绕过了任何最低工资标准，这可能不会影响自行车快递员，因为它们可以加快送货速度，但会削减步行快递员赚取的利润。由于优步无需支付工人赔偿金或最低工资，他们可以大幅降低客户的价格，这削弱了其他可能更合法的快递服务。

Robert Kotch 拥有 Breakaway Courier Systems，该公司已有 28 年历史，拥有 300 名员工。他说，“他们以独立承包商的身份雇用步行和自行车送货员，而不是雇员，而且纽约州劳工部多年来一直禁止这种做法。”无论如何，当自行车快递员都是危险的。成为优步的自行车快递员可能会造成严重的经济损失，也可能会给在工作中受到打击的骑车人带来损失。如果您卷入了任何类型的自行车事故，请立即联系以下律师事务所的经验丰富的自行车事故律师 那不勒斯什科尔尼克 在 212-397-1000。