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作为 纽约时报 最近报道， 优步司机 在他们正在进行的将被归类为雇员而不是独立承包商的法律斗争中取得了初步胜利。
由于北卡罗来纳州联邦法院授予有条件的认证 集体诉讼 根据《公平劳工标准法》(FLSA) 代表几名优步司机提起诉讼，原告现在可以联系 18,000 多名选择退出与该公司联系的仲裁条款的司机。这些司机有资格加入此案。优步的合同给了司机 30 天的时间来选择退出仲裁。
很少有公司提供选择退出仲裁条款的机会，因为该过程通常会导致对雇主有利的结论。这些条款阻止了集体诉讼案件获得任何吸引力。
“The ruling today is going to allow drivers across the country to band together to challenge Uber’s misclassification of them,” said a lawyer for the plaintiffs and a partner with Napoli Shkolnik . “They are employees and should be getting minimum wage and overtime as required by federal law.”
对于骑手来说，优步是传统出租车的流行替代品。它在美国拥有超过 600,000 名司机，但其中许多司机认为公司的规则和要求过于严格。因此司机们觉得他们应该得到传统员工的福利，这是优步挑战的。
对于北卡罗来纳州的司机来说，这仍然是一场艰苦的战斗。北卡罗来纳州中区联邦地方法院指出，集体诉讼地位的有条件证明要求是“适度的”。原告只需证明他们声称还有其他与他们相似的雇员的合理依据。
“门槛不是超级高，”律师说。但他指出，法院本来可以更严格，例如，只允许该州的 Uber 司机，而不是整个国家，加入这个课程。法院将决定原告是否可以在诉讼的发现阶段后继续进行真正的集体诉讼案件。
优步自然对最近的这次挫折感到失望，发誓它将努力取消该课程的认证。
如果您或您认识的人是优步司机并且选择退出仲裁条款，我们强烈建议您联系我们经验丰富的集体诉讼律师，寻求 免费咨询 今天。