自动驾驶汽车？还没有，国家公路交通安全管理局说。冬季驾驶技巧

美国国家公路交通安全管理局明确断言，尽管特斯拉的说法与此相反，“无可用车辆 今天购买的产品能够自行驾驶。”

早些时候，特斯拉通过向一组被选中进行测试的车主发送所谓的全自动驾驶软件引起了争议。

加州研究员 Steven Shladover 表示，特斯拉的说法是“积极误导”客户。 “这是一个非常有限的功能，仍然需要驾驶员不断监督，”他表示。

南卡罗来纳大学法学教授沃克史密斯走得更远。他称特斯拉使用 Autopilot 昵称及其自动驾驶声明是“欺诈”。

尽管如此，特斯拉的网站还是自豪地宣传其汽车的自动驾驶能力。隐藏在细则中的免责声明指出，这些功能“需要驾驶员的主动监督，并且不会使车辆自动驾驶。”

就其本身而言，NHTSA 对监管自动驾驶汽车行业犹豫不决，因为它不想扼杀创新。不过，该机构表示正在监测情况，“将毫不犹豫地采取行动，保护公众免受不合理的安全风险。”

冬季驾驶

因此，看起来我们将在今年冬天驾驶自己的汽车，并在接下来的几个冬天里驾驶自己的汽车。

由于冠状病毒大流行没有结束的迹象，更多人可能会将驾驶视为飞行或其他交通方式的良好替代方案。

当您上路时，有一些方法可以保证家人的安全。一份简短的飞行前检查清单可以防止事故发生。

离开前几周

下次您的汽车需要更换机油时，请将其交给值得信赖的机械师，他会给您的汽车一次检查。如果机械师发现问题，即使不是紧急情况，也要立即解决。

在相关说明中，检查安全召回。制造商将这些通知发送给唱片所有者，在几乎所有情况下，唱片所有者都是第一所有者。

因此，如果您驾驶的是二手车，您可能不知道召回适用的条件。而且，如果出现问题，法律要求制造商免费修理。点击 这里 了解更多。

最后，库存您的车辆。几乎每年，尤其是在纽约州北部的偏远地区，未受保护的驾车者都会遭遇突如其来的风暴。

所以，在你的车里放一个应急箱，里面装着食物、水、毯子、跨接电缆和猫砂（以防你被困在雪地里）。还要记得带上手机、有线充电器和全无线充电器。

在车道上

世界上最好的试飞员总是在起飞前仔细检查他们的飞机。即使您是世界上最好的司机，您也应该仔细检查您的车辆。特别注意：

• 地板垫：特别是如果您升级了垫子，请确保它们被夹紧并且不会滑动或滑动。在紧急情况下，您最不想要的就是在您和踏板之间放一块垫子。
• 雨刮器：暴风雪通常会很快耗尽您的清洗液供应。确保水箱已满，并且其中装有除冰化学品，而不仅仅是水。此外，请考虑用更耐用、更有效的雨刷片更换您车辆随附的廉价雨刷片。
• 电子系统：您的电池必须充满电才能在寒冷天气启动您的车辆，尤其是在室外超过几分钟的情况下，例如在餐厅停车场。此外，检查所有的灯。

轮胎和冷却液可能是最重要的项目。寒冷天气胎压低于温暖天气胎压。

使用便士测试确定轮胎胎面磨损。如果您看到林肯的头顶，则胎面已磨损。至于冷却剂，在纽约和其他北部州，您需要纯冷却剂，而不是一半和一半。

在路上

说起在纽约的冬天开车，很多人以前从未有过这种愉悦的体验。

当你在冰雪上行驶时，你没有牵引力。如果你放慢速度并且不同时做两件事，这通常不是问题（例如 踩刹车和变道）。

如果您看到扫雪机，请远远地跟随它。这些车辆经常突然转弯。

另一个 道路规则，就像放下手机和放下蛋酒一样，在冬天更为重要。

如果您今年冬天在驾车时遇到法律问题，请联系 经验丰富的纽约人身伤害律师 at Napoli Shkolnik for a free consultation.