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公主邮轮公司知道船上有几个人 至尊公主 感染了冠状病毒 新冠肺炎, 然而根据法庭文件，这艘船无论如何都启程前往夏威夷。
原告称，钻石公主号早些时候爆发的冠状病毒疫情让该公司注意到存在问题。
因此，当长公主号上有人生病时，公司有责任保护乘客和人员。
还是公司 什么也没做.
“按理说，在至尊公主号当前航行前不到一个月在其一艘船上经历了如此创伤性的爆发，被告本应学会采取一切必要的预防措施以保持其乘客、机组人员和公众安全，”他们评论道。
至尊公主号在加利福尼亚州被隔离了数周，这意味着乘客被限制在他们的船舱内。尽管进行了隔离，仍有 21 名乘客和机组人员确诊了冠状病毒病例。
游轮伤害：概述
在拥挤的游轮上，传染病是一个严重的问题。
一般来说，游轮船东有法律义务保护乘客和船员免受可预见的疫情爆发。
“可预见”并不意味着不可避免或什至可能。相反，可预见的通常意味着“在可能的范围内”。该职责包括以下内容：
- 筛查乘客和机组人员是否患有已知传染病，如冠状病毒、流感或麻疹，
- 经常对表面进行消毒，尤其是在公共区域，
- 为被隔离的个人提供合理的便利条件，以及
- 迅速采取行动限制传染病的传播。
这些相同的一般原则适用于游泳池受伤、跌倒、袭击和其他场所责任伤害等事情。
游轮公司有责任为乘客提供安全的环境。
该职责包括确保安全的定期检查。
游轮受伤与人们在陆地上经历的伤口类型相同。但在许多情况下，法律是不同的。
例如，当陆上工人在工作中受伤时，工伤赔偿金通常会弥补他们损失的工资和医疗费用。但琼斯法案通常适用于受伤的海员。这些人至少有 30% 的时间在海上度过。
只要伤害发生在船上，琼斯法案就适用。这艘船是停靠在海岸附近还是国际水域都无关紧要。
要根据琼斯法案获得赔偿，受害者必须证明所有者的疏忽直接造成了伤害。
第三方攻击就是一个很好的例子。如果坏人因为安全灯烧毁限制了能见度而攻击了受害者，那么所有者可能要为此负责。
无需证明直接疏忽甚至可预见性。
就琼斯法案而言，位置可能无关紧要，但就乘客而言，位置有很大的不同，如下所示：
- 领海：如果受伤发生在港口或离海岸不到三英里的地方，则通常适用最近州的场所责任法。一般来说，这些受害者有权获得经济和非经济损失的赔偿。
- 国际水域：如果受伤发生在更远的海上，通常适用《公海死亡法》。 DOHSA 将损害赔偿限制为金钱（经济）损失。根据疏忽造成情绪困扰的理论，也可以对非经济损失进行补偿。
无论是陆上还是海上，承担风险或风险的某些变化可能是保险公司在场所责任索赔中最常见的抗辩。
如果受害人自愿承担已知风险，这个法律漏洞可以免除疏忽行为。保险公司律师对每个要素都有举证责任和说服责任。
旱鸭子对冠状病毒的一些担忧
感染也是医院、长期护理中心和其他医疗机构的一个主要问题。
通常，这些感染是细菌感染。这 Bair Hugger 保暖毯 是一个很好的例子。
医院通常很冷。因此，温暖的毯子通常非常舒适。 BHWB 使用真空吸尘器从地板附近吸入空气，对其进行加热并加热毯子。
不幸的是，那里的空气通常很脏。结果，细菌经常感染正在恢复的伤口。
传染病是另一个例子。由于患者面临的风险如此之高，医疗护理责任如此之重，因此设施必须超越保护患者的范围。
如果他们不这样做，他们可能要承担损害赔偿责任。
这些相同的原则适用于应急响应组织。这些人经常与病人接触。那是他们的工作。
如果组织没有充分保护响应者，则该组织可能要承担损害赔偿责任。
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