当局对假车牌采取强硬态度

纽约市市长比尔·德布拉西奥 (Bill de Blasio) 对伪造车牌阻碍警方调查的方式感到厌烦。

官员们认为，假车牌市场始于冠状病毒关闭期间，当时机动车管理局出于大多数目的而关闭。

现在，买家可能会为来自在线市场的欺诈性车牌支付高达 $2,000 的费用。

最近几个月，假车牌与 33 起及以上的枪击事件有关 五百 车祸。大多数假车牌是带有新泽西州或得克萨斯州标记的临时标签。

肇事逃逸和枪击只是问题的一部分。纽约警察局局长德莫特·谢伊 (Dermot Shea) 补充说：“人们为获得保险和注册而付费也有公平感，有些人正在绕过这一点。”

肇事逃逸案件中的证据

通常情况下，执法调查人员除了部分车牌号码外，几乎没有什么可以继续的。

因此，错误的车牌号可能会在警方调查开始之前破坏调查。这些调查已经很艰难了。在许多司法管辖区，执法机构解决 少于 8% 肇事逃逸的残骸。

刑事案件中的高举证责任可能与这种低解决率有很大关系。

除非肇事司机主动挺身而出或在现场附近被捕，否则现场的证据不多。幸运的是，还有其他证据可用，例如：

• 摄像机镜头：至少一个安全、交通或其他摄像头几乎覆盖了纽约市的每个十字路口和路段。出于法庭目的，相机镜头就像一个目击者，他永远不会忘记他/她所看到的，并且永远不会有偏见或不正确。
• 额外的证人陈述：出于各种原因，许多事故目击者不会在事故现场逗留，以便与警察交谈。但几乎在每种情况下，都会有人看到一些东西。只需找到这些人并说服他们分享他们的故事即可。
• 车身修理厂记录：肇事逃逸的侵权行为者（疏忽的司机）知道他们需要保持低调。因此，他们经常将损坏的车辆带到地下车身修理厂。这些业主并不总是愿意与记录在案的警察交谈。

警方调查人员可以获得这些证据。然而，许多警察认为车祸是民事案件。他们不想在此类纠纷上花费宝贵的部门资源。

一种 纽约人身伤害律师，通常与私家侦探合作，更容易获得这些证据。与警察相比，许多人更愿意与民事律师交谈。

举证责任

刑事法庭检察官必须排除合理怀疑确定有罪。这是法律上最高的证据标准。

出于实际目的，除非可靠的证人在撞车时或接近撞车时将被告放在方向盘后面，否则可能没有足够的证据支持定罪。

相比之下，人身伤害律师必须通过优势证据（更有可能）来确定责任。这是法律中最低的证明标准。因此，确定损害赔偿责任要容易得多。

这些不同的举证责任如何运作？

假设目击者说一辆浅色轿车撞到行人并继续行驶。几分钟后，半英里外的闯红灯摄像头拍下了丹的清晰图像，丹坐在一辆浅色轿车的方向盘后面。

该证据可能会或可能不会在刑事法庭上成立。毕竟，纽约市有很多浅色轿车。但是，该证据可能在民事法庭上成立。丹撞到行人的可能性很大，尽管可能性不大。

受害者的其他选择

许多人没有保险/保险不足的驾驶保险。保费通常很低，覆盖率通常很高。 UM/UIM 报道在纽约经常派上用场。

帝国州拥有其中之一 最高百分比 该国没有保险的司机。

同时，纽约拥有全美最低的汽车保险最低要求之一。因此，许多纽约司机要么没有保险，要么保险不足。

如果律师无法找到肇事逃逸的侵权人，UM/UIM 保单可以提供赔偿。

这种补偿通常包括经济损失（例如医疗费用）和非经济损失（例如痛苦）的金钱。

如果侵权人没有足够的保险范围来全额赔偿受害人，这些政策通常也适用。

肇事逃逸的受害者通常有多种法律选择。免费咨询 纽约经验丰富的人身伤害律师, contact Napoli Shkolnik .