サンセットヘリコプターチャーター便が致命的

「当局者は、乗組員が木曜日の朝、防波壁のすぐ内側に残骸を見つけたと言いました。ヘリコプターはクルーズ船の写真を撮ろうとしていた 伝えられるところによると、海に墜落したとき.目撃者のニュース (画像ソース) は、R-22 ベータ ヘリコプターが水曜日の午後 4 時 30 分頃にトーランス空港を出発したことを知りました。このヘリコプターは、トーランスを拠点とする会社、JJ Helicopters のものです。」 Casey Warren は Eyewitness News に語った.

「サンセット ショットを 1 時間予約しました」とウォーレン氏は説明します。 「私は彼と一緒に飛行機に乗ることになっていたのですが、私たちが欲しかった R-44 が利用できなかったため、追い出されました。彼は 22 に乗りました。座席は 1 つしかありませんでした。」 (ソース)

R22 は最も安価にレンタルできるヘリコプターの 1 つです。Robinson Helicopters は、シートの耐衝撃性や設計上の基本的な安全機能の欠如に至るまで、何年にもわたって多くの訴訟に関与してきました。認定された現在のヘリコプター パイロットは、JJ ヘリコプターから R22 を 295/時間、R44 を $495/時間でレンタルできます。 Bell 206 のレンタル料金は、平均で 1 時間あたり 900 ～ 1100 です。 Bell 206 と同等の Eurocopter/Airbus Helicopter をレンタルすると、Bell 206 をレンタルするよりも費用がかかります。ヘリコプターが飛行機よりもレンタル費用がはるかに高いのには理由があります。ヘリコプターには回転翼があるため、固定翼機よりも多くの動的コンポーネントがあります。ヘリを空中に維持するには、飛行時間あたりのメンテナンス工数がさらに必要になります。動的コンポーネントは、航空機のほとんどのコンポーネントよりも頻繁に交換またはオーバーホールする必要があります。運用飛行のためにヘリコプターを「上昇」させてテストするためのメンテナンス フライトを行うには、多くの場合、ローター トラックとバランスを制限内に収め、地上での制限内の垂直および横方向のホップである 1 秒あたりの反復回数 (IPS) を取得する必要があります。および前進/巡航飛行で、振動を制限内に収めます。これのほとんどは、運用飛行のために「アップ」した飛行機の保守テストには必要ありません。

ヘリコプタ（FCFフライト）のメンテナンス機能チェックフライトを数多く行ってきました。特にヘリコプターがメンテナンス段階から抜け出したばかりの場合や、ブレードの重量とピッチ制御リンクが「ゼロになっている」場合は、ヘリコプターを稼働状態にするために数回の地上旋回とメンテナンス飛行が必要になる場合があります。 R22は、初歩的で、私の意見では安全ではないメインローターとテールローターを使用することで、メンテナンス工数とメンテナンス飛行時間と運用飛行時間の比率を削減します。飛行制御;伝染 ; 感染;燃料;電気;そして駆動系。

R22 は通常、レンタルするのに最も安いヘリコプターであり、より多くの安全機能が追加された場合、時間単位のレンタルと同様にヘリコプター 1 台あたりの価格も上昇します。 1 時間あたり 300 ドルのレンタル ヘリコプターの市場は存在しません。 航空安全 その市場はそもそも存在すべきではありません。

によると、2000 年 1 月 1 日から 2015 年 4 月 4 日までに、米国ではロビンソン ヘリコプターが関与した 96 件の墜落事故で 165 人が死亡した。 国家運輸安全委員会 記録。 1982 年以来、世界中で 291 回のロビンソン墜落事故で 512 人が死亡しています。ソース)