Los pol\u00edticos locales o estatales probablemente establecer\u00e1n las reglas finales de Halloween. Pero los Centros para el Control de Enfermedades ya han emitido algunas pautas en esta \u00e1rea.<\/p>\n
\u201cMuchas actividades tradicionales de Halloween pueden tener un alto riesgo de propagar virus. si tienes COVID-19<\/a><\/u> o puede haber estado expuesto a alguien con COVID-19, no debe participar en las festividades de Halloween en persona y no debe dar dulces a los que piden dulces\u201d, dijo la agencia.<\/p>\n El CDC clasific\u00f3 la mayor\u00eda de las actividades, como las fiestas y el truco o trato de puerta en puerta, como actividades de alto riesgo.<\/p>\n Las actividades de riesgo medio incluyeron truco o trato unidireccional (dejar dulces en el porche) y actividades socialmente distanciadas. Las actividades de bajo riesgo incluyeron b\u00fasquedas del tesoro de Halloween (esconder dulces en la casa) y concursos virtuales de disfraces de Halloween.<\/p>\n En un a\u00f1o t\u00edpico, las lesiones de los peatones suelen ser el mayor peligro de Halloween para los ni\u00f1os.<\/p>\n El n\u00famero de accidentes fatales de peatones menores de 18 a\u00f1os generalmente dobles<\/a><\/u> el 31 de octubre. Dado que muchos ni\u00f1os no cruzan la calle en los cruces peatonales marcados, estos reclamos son legalmente complejos. M\u00e1s sobre eso a continuaci\u00f3n.<\/p>\n La velocidad suele ser el factor principal en t\u00e9rminos de gravedad de las lesiones. La velocidad excesiva aumenta el riesgo de un choque y las lesiones en un accidente.<\/p>\n La velocidad aumenta la distancia de frenado.<\/p>\n Esa es la distancia que recorre un veh\u00edculo entre el momento en que el conductor ve un peligro y aplica los frenos y el momento en que el autom\u00f3vil se detiene de manera segura.<\/p>\n A 20 mph, la distancia de frenado es de aproximadamente tres autos. A 30 mph, la distancia de frenado se duplica a la longitud de seis autos.<\/p>\n Adem\u00e1s, de acuerdo con la Segunda Ley del Movimiento de Newton, la velocidad multiplica la fuerza en una colisi\u00f3n. A velocidades de impacto de menos de 25 mph, la tasa de muerte de peatones es inferior al 10 por ciento.<\/p>\n Esta cifra se dispara al 25 por ciento a velocidades de impacto superiores a 30 mph.<\/p>\n Entonces, unas pocas marcas en el veloc\u00edmetro literalmente podr\u00edan marcar la diferencia entre la vida y la muerte en este contexto.<\/p>\n Los accidentes relacionados con la velocidad generalmente involucran la doctrina de negligencia ordinaria o la negligencia per se<\/em> atajo.<\/p>\n Generalmente, el l\u00edmite de velocidad en una calle residencial es de 30 mph. El deber de cuidado a veces requiere que los conductores operen por debajo del l\u00edmite de velocidad indicado, para as\u00ed evitar lesiones en Halloween.<\/p>\n Hay m\u00e1s ni\u00f1os en la calle, la luz se est\u00e1 desvaneciendo durante la hora del truco o trato, y los ni\u00f1os no siempre miran a ambos lados cuando cruzan la calle.<\/p>\n Todos estos factores dictan que una velocidad del veh\u00edculo mucho m\u00e1s lenta, tal vez 20 mph, es razonable dadas las circunstancias.<\/p>\n Si un conductor incumple el deber de cuidado y causa lesiones, el conductor podr\u00eda ser responsable de los da\u00f1os y perjuicios. Estos da\u00f1os normalmente incluyen compensaci\u00f3n por p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, como facturas m\u00e9dicas, y p\u00e9rdidas no econ\u00f3micas, como dolor y sufrimiento.<\/p>\n Los conductores que operen por encima del l\u00edmite publicado podr\u00edan recibir citaciones. Y, la ley de l\u00edmite de velocidad establece el est\u00e1ndar de cuidado en estos casos.<\/p>\n Por lo tanto, los causantes del da\u00f1o (conductores negligentes) podr\u00edan ser responsables por da\u00f1os y perjuicios como cuesti\u00f3n de derecho si:<\/p>\n Sin embargo, los servicios de emergencia a menudo no emiten citaciones en estas situaciones.<\/p>\n Muchos socorristas ven estos incidentes como disputas civiles y no quieren involucrarse. Entonces, incluso si la negligencia per se<\/em> podr\u00eda aplicarse normalmente una regla Abogado de lesiones personales de Nueva York<\/a><\/u> a menudo debe basarse en la doctrina de la negligencia ordinaria.<\/p>\n Caminar distra\u00eddo es una de las defensas m\u00e1s comunes de las compa\u00f1\u00edas de seguros en esta \u00e1rea.<\/p>\n No es sorprendente que muchas personas que piden dulces est\u00e9n tan preocupadas por contar su bot\u00edn y hablar con sus amigos que descuiden las pautas b\u00e1sicas de seguridad.<\/p>\n Culpar a un ni\u00f1o por un accidente automovil\u00edstico es un asunto delicado. Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda de seguros tiene la carga de la prueba y la carga de la persuasi\u00f3n en este punto.<\/p>\n Si los miembros del jurado creen que caminar distra\u00eddo fue un factor, deben dividir la culpa entre la v\u00edctima y el autor del da\u00f1o en forma porcentual. Nueva York es un pura culpa comparativa<\/a><\/u> estado.<\/p>\n Incluso si la v\u00edctima fue responsable en un 99 por ciento del incidente, el autor del da\u00f1o sigue siendo responsable de una parte proporcional de los da\u00f1os.<\/p>\n Una emergencia repentina es otra defensa com\u00fan. Este vac\u00edo legal cambia la responsabilidad del autor del da\u00f1o a la v\u00edctima si el autor del da\u00f1o:<\/p>\n La mayor\u00eda de los conductores que atropellan a los ni\u00f1os se detienen, prestan ayuda si corresponde, esperan a que lleguen los servicios de emergencia y cooperan con ellos por completo. Entonces, esta primera vertiente suele estar presente en los accidentes de peatones.<\/p>\n La segunda punta es otro asunto. Muchos abogados de compa\u00f1\u00edas de seguros afirman que el ni\u00f1o \u201cse lanz\u00f3 al tr\u00e1fico\u201d, por lo que el accidente era inevitable.<\/p>\n Pero un peat\u00f3n que cruza la calle imprudentemente en Halloween es como un autom\u00f3vil parado o un gran bache. Los conductores deben esperar estas emergencias y estar preparados para enfrentarlas. En cambio, una emergencia repentina una situaci\u00f3n completamente inesperada.<\/p>\nHalloween y lesiones de peatones<\/h2>\n
Asuntos legales<\/h2>\n
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Defensas de la compa\u00f1\u00eda de seguros en reclamos por lesiones de peatones<\/h2>\n
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