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La compañía de viajes compartidos anunció que suspendería el servicio en la Gran Manzana debido a problemas con la "responsabilidad del pasajero y las medidas de seguridad".
Después de dos jinetes de Revel fallecido en dos incidentes separados en menos de dos semanas, el alcalde de Nueva York, Bill deBlasio, calificó el historial de seguridad de la empresa como “inaceptable”.
“Nuestra gente ha estado hablando con Revel y han estado haciendo cambios, pero el resultado final es que no hay suficientes cambios.
Esto ha llegado a ser demasiado”, agregó.
Cualquier persona con una licencia de conducir válida facialmente puede alquilar un scooter eléctrico Ravel, que tiene una velocidad máxima de 30 mph.
La política indulgente de la compañía ha causado problemas antes. En julio de 2020, Revel suspendió a 1000 usuarios por varias infracciones de seguridad, incluida la falta de uso del casco.
“Creo que Revel podría haber hecho más para que los ciclistas comprendieran que estos no son juguetes, que existe un riesgo al montarlos”, opinó un observador.
“Finalmente, la ciudad interviene y se da cuenta de que Revel necesita tomarse un descanso, dar un paso atrás, observar sus prácticas en términos de seguridad y determinar si esto es algo que Nueva York puede manejar”.
Lesiones de ciclomotor
Desde un punto de vista mecánico, los ciclomotores son esencialmente combinaciones de bicicleta y motocicleta.
Desde un punto de vista estadístico, estos son dos de los vehículos más peligrosos en la carretera. En comparación con los ocupantes de vehículos, los conductores de ciclomotores son treinta veces más probabilidades de morir en una colisión. Algunas de estas lesiones graves incluyen:
- Heridas en la cabeza: Los cascos de motocicleta no previenen muchas lesiones en la cabeza. Con frecuencia, el culpable es el movimiento de un choque, a diferencia del trauma del choque. Cuando los ciclistas se caen de sus bicicletas y golpean el suelo, sus suaves cerebros golpean contra el interior de sus duros cráneos.
- Brazo de motorista: Estas lesiones normalmente no son fatales, pero pueden ser permanentes. Cuando las personas se caen, naturalmente extienden sus brazos para amortiguar sus caídas. Este reflejo a menudo rompe nervios en el área del plexo braquial, causando parálisis permanente.
- Huesos rotos: Las fracturas de huesos relacionadas con caídas accidentales no suelen ser demasiado graves. Los huesos rotos relacionados con el accidente son otra historia. Dado que la fuerza en una colisión generalmente aplasta los huesos en lugar de simplemente romperlos, estas víctimas generalmente sufren una pérdida permanente de uso.
Debido a estas lesiones graves, las facturas médicas de la víctima a menudo llegan a las seis cifras.
Establecimiento de responsabilidad
Según la regla de encomienda negligente, las empresas de arrendamiento como Revel podrían ser financieramente responsables de las facturas médicas.
Lo mismo ocurre con otras pérdidas económicas, como la pérdida de salarios, y todas las pérdidas no económicas, como el dolor y el sufrimiento.
La responsabilidad se vincula si la empresa permitió a sabiendas que un operador incompetente usara su propiedad, que en este caso era un ciclomotor. La evidencia de incompetencia incluye:
- Sin licencia de conducir válida: Revel solo realizó inspecciones visuales de la licencia de conducir. Una licencia puede ser aparente pero legalmente inválida debido a una suspensión o revocación relacionada con la seguridad.
- falta de instrucción: Revel no requería que los arrendatarios miraran un video de seguridad ni tuvieran experiencia con ciclomotores/motocicletas. Además, Revel no hizo nada para asesorar a los pasajeros sobre algunas leyes clave y principios de seguridad, como la ilegalidad de conducir un ciclomotor en una acera.
El estándar de atención de arrendamiento de vehículos a menudo entra en juego en estas situaciones. Si la conducta de la empresa cayó por debajo del estándar de la industria, eso es evidencia de negligencia.
Los reclamos de encomienda negligente comercial son diferentes de los reclamos no comerciales, debido a la Enmienda Graves.
Esta ley federal requiere que las víctimas demuestren algunos hechos adicionales antes de que sean elegibles para una compensación por lesiones.
Algunas posibles defensas
A Abogado de lesiones personales de Nueva York debe hacer más que preparar un reclamo de responsabilidad. Un buen abogado también debe estar preparado para algunas defensas comunes, especialmente en reclamos por colisión de motocicletas o ciclomotores.
La negligencia contributiva es probablemente la defensa de colisión de vehículos más común.
Este vacío legal traslada la culpa del accidente del causante del daño (actor negligente) a la víctima.
La operación de la acera antes mencionada es un buen ejemplo. La empresa podría argumentar que la operación negligente de la víctima, a diferencia de las prácticas laxas de arrendamiento de la empresa, causó sustancialmente el accidente.
En estas situaciones, un jurado debe dividir la culpa en porcentaje entre la víctima y el autor del daño. Nueva York es un estado de pura falla comparativa.
Incluso si la víctima es responsable en un 99 por ciento por el accidente, el autor del daño sigue siendo responsable de una parte proporcional de los daños.
Nueva York también permite la defensa del casco de motocicleta, al menos hasta cierto punto. La falta de casco no es relevante para la responsabilidad, pero puede reducir la cantidad de daños que recibe la víctima.
Sin embargo, para invocar esta defensa, los autores del daño deben hacer más que citar las estadísticas de seguridad del casco.
El autor del daño debe probar que la falta de casco causó las lesiones de la víctima. Y, como se mencionó anteriormente, los cascos no previenen muchos tipos de lesiones en la cabeza.
Las víctimas de accidentes de ciclomotor a menudo tienen derecho a una compensación sustancial. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en accidentes automovilísticos en Nueva York, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees.