Las cinco causas principales de incendios de baterías de iones de litio

Desde la década de 1990, las baterías de iones de litio (LI) han alimentado la mayoría de los dispositivos electrónicos y, más recientemente, los vehículos eléctricos. Las baterías de litio tienen aproximadamente cuatro veces la carga de las baterías de ácido. Además, las baterías LI son más fáciles de recargar y desechar de manera segura. Estas baterías también tienen sus desventajas: son mucho más calientes que las baterías de ácido. Según un funcionario, desde 2019, la cantidad de incendios de baterías LI en la ciudad de Nueva York se ha duplicado cada año.

Los incendios de baterías de litio son extremadamente calientes y, a menudo, causan lesiones graves. Las lesiones por inhalación de humo suelen ser incluso peores que las quemaduras. La combinación de humo y fuego, junto con el agua utilizada para extinguir estos incendios, a menudo causa daños materiales significativos. Un abogado de lesiones personales puede obtener una compensación por todas estas lesiones y pérdidas en los tribunales. Un abogado también puede obtener una compensación por la angustia emocional y otras pérdidas no económicas que causan estas lesiones físicas.

Componentes de batería baratos

A medida que el mercado LI se expande, la oferta aumenta y los precios bajan. Como resultado, muchos fabricantes de baterías de litio toman atajos siempre que sea posible. Eso es especialmente cierto en áreas como el sistema de gestión interna de una batería. Este sistema mantiene más baja la temperatura de la batería de LI y evita que funcione en la zona de peligro.

Para empeorar las cosas, los sistemas de administración interna baratos generalmente no tienen sensores que sean capaces de detectar fallas en las celdas y prevenir una explosión o un incendio.

Este problema se ve agravado por el hecho de que muchas de estas baterías se fabrican en países que no tienen leyes estrictas de protección al consumidor.

Cargadores inseguros

Estos problemas podrían implicar defectos de diseño o fabricación. Pero la empresa que fabricó el cargador, no la empresa que fabricó la batería, es legalmente responsable de estos defectos.

La falta de aislamiento adecuado puede ser el problema más común del cargador de batería. Si el cargador hace un cortocircuito o genera un calor excesivo cerca de la batería, la falla puede dañar la batería de litio y provocar una falla catastrófica.

Si estos casos llegan a los tribunales, los fabricantes suelen culpar a los usuarios por recargar las baterías de litio con cargadores no aprobados. Sin embargo, las etiquetas de advertencia a menudo hablan de cargadores "recomendados". Además, estas etiquetas no explican completamente el riesgo prominente de un incendio peligroso.

Uso inapropiado

La misma defensa de cambio de culpa a menudo surge en un reclamo por uso inapropiado de batería de LI. La mayoría de la gente asume que estos dispositivos son productos razonablemente seguros que pueden tolerar un cierto nivel de mal uso. Muchas personas incluso desmontan los paquetes de baterías de automóviles eléctricos y, de lo contrario, empujan el sobre. Legalmente, esta defensa por lo general no pasa la prueba bajo la doctrina del mal uso imprevisible. Desarmar un paquete de baterías es como subirse al último peldaño de una escalera. Estas actividades, aunque peligrosas, son un mal uso previsible. Por lo tanto, los fabricantes no pueden denunciar estos usos indebidos ante los tribunales en un intento de reducir o negar la compensación.

defectos de diseño

Para que sus vehículos sean atractivos, las empresas automotrices diseñan sus autos y camionetas de la manera más elegante y delgada posible. Al mismo tiempo, los clientes exigen el máximo alcance y rendimiento. Estos requisitos presionan a los fabricantes de paquetes de baterías a utilizar diseños compactos que insertan celdas de alta capacidad en carcasas más pequeñas, lo que reduce drásticamente su seguridad.

Comprometerse con el diseño a menudo daña los electrodos o el separador. El daño a cualquiera de los componentes podría resultar en un cortocircuito. Además, los diseñadores a menudo recortan las características de seguridad, una vez más por razones estéticas. La ausencia de un sistema de enfriamiento o ventilación adecuado puede hacer que aumente la temperatura de la batería a medida que se calienta el electrolito inflamable.

Si no se controla, podría provocar una reacción en cadena de fallas en las celdas, lo que haría que la batería se calentara aún más y se saliera de control.

Si la defensa por uso indebido imprevisto no se aplica, y normalmente no se aplica, las empresas son estrictamente responsables de los daños que causan sus productos defectuosos. El mal uso del producto normalmente es irrelevante.

Defectos de fabricación

Las mismas reglas estrictas de responsabilidad se aplican a los defectos de fabricación. Los defectos de producción pueden causar que partículas metálicas (impurezas) se filtren en la celda de la batería de LI durante el proceso de fabricación. Los fabricantes de baterías deben garantizar salas limpias estrictamente controladas para la fabricación de baterías.

Otro defecto podría ser el adelgazamiento de los separadores, lo que podría resultar perjudicial en el uso real. Las células deben someterse a estrictas pruebas de control de calidad y validación antes de ser vendidas. La prisa por ganar tanto dinero como sea posible anima a las empresas a saltarse estos importantes pasos de fabricación.

Las víctimas de lesiones tienen derecho a una compensación sustancial. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en lesiones personales, comuníquese con Napoli Shkolnik. Manejamos asuntos de productos defectuosos a nivel nacional.