Ganar daños en casos de accidentes automovilísticos

Lo primero que debe saber sobre responsabilidad en casos de accidentes automovilísticos es saber cómo llamarlos, porque el lenguaje correcto establece el tono adecuado para el jurado.

En 2014, la ciudad de Nueva York se unió a San Francisco y varios otros municipios importantes en reemplazando "accidente" por "choque" cuando se habla de colisiones de vehículos. Después de todo, el razonamiento va, aviones chocar, buques hundiry trenes naufragio, entonces los autos deberían chocar. Los defensores, como el director de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, Mark Rosekind, creen que llamar a estos incidentes "accidente" implica que el choque fue un acto inevitable que fue totalmente imposible de prevenir y, en la mayoría de los casos, eso no es cierto. Otras organizaciones, incluido el estado de Nevada y Associated Press, han tomado medidas similares. No todos están de acuerdo. Algunas personas señalan que "accidental" también es sinónimo de "involuntario", y todos los eventos de negligencia, incluidos los accidentes automovilísticos, son involuntarios por definición.

Los propietarios de fábricas de principios del siglo XX fueron algunas de las primeras personas en usar "accidente" en este contexto, llamando a las lesiones en el lugar de trabajo "accidentes industriales" para desviar la culpa de sus peligrosas instalaciones hacia los trabajadores supuestamente descuidados.

 

Deber

La responsabilidad legal es el primer elemento en un caso de negligencia. La mayoría de los conductores tienen el deber de cuidado razonable, un principio articulado por primera vez por Lord James Atkin en Donoghue contra Stevenson. El caso involucró a una mujer que demandó a un embotellador por negligencia luego de encontrar un caracol muerto en el fondo de su botella de cerveza. Lord Atkin respondió con lo que llegó a llamarse el principio del prójimo. “Debe tener un cuidado razonable para evitar actos u omisiones que razonablemente pueda prever que podrían dañar a su vecino”, escribió, y agregó que los vecinos son “personas que están tan cerca y directamente afectadas por mi acto que razonablemente debería haberlo hecho”. ellos en la contemplación como siendo tan afectados.”

De acuerdo con esta definición, en los casos de accidentes automovilísticos, cualquier otra persona en la carretera o cerca de ella es vecina de los automovilistas.

En la mayoría de los estados, los camioneros, los conductores de Uber, los taxistas y otros operadores comerciales tienen un mayor deber de cuidado como transportistas comunes. Pero en 1998, un tribunal de Nueva York abolido esta distinción en el Empire State, a pesar de que un deber superior había sido la ley durante aproximadamente un siglo y medio. En cambio, según el tribunal de Bethel contra la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, un "estándar más universal de cuidado razonable bajo todas las circunstancias del caso particular" ahora se aplica tanto a los conductores comerciales como a los no comerciales.

 

Incumplimiento

En pocas palabras, un incumplimiento del deber de cuidado razonable es cualquier acto u omisión que aumente anormalmente el riesgo de un accidente automovilístico.

• conductual: Antes de que los conductores arranquen sus motores, tienen el deber de estar bien descansados, sobrios y, por lo demás, en una condición física propicia para operar maquinaria pesada.
• Operacional: Mientras conducen, los operadores tienen la responsabilidad de concentrarse en la conducción, obedecer el límite de velocidad, detenerse en las señales de alto y, de lo contrario, obedecer “las reglas de tránsito”.
• Ambiental: El deber operativo es aún mayor en algunas situaciones. Por ejemplo, si está lloviendo y las carreteras están mojadas, los conductores tienen el deber de reducir la velocidad y conducir con más cuidado de lo normal.

En muchos de estos casos, el negligencia per se se aplica la regla; negligencia per se básicamente significa “negligencia como cuestión de derecho”. En Nueva York, el autor del daño (conductor negligente) es automáticamente responsable de los daños si el autor del daño violó un estatuto de seguridad y esa violación causó la lesión de la víctima.

 

Causa

La causa tiene elementos tanto de hecho como de derecho.

La causalidad fáctica a veces se denomina “pero por causalidad.” Por ejemplo, si un autor del daño ignoró un semáforo en rojo y golpeó a otro automóvil en la intersección, el choque no habría ocurrido “si no fuera por” la negligencia del autor del daño. Al igual que el incumplimiento, la causalidad de hecho es una cuestión que debe decidir el jurado.

Por otro lado, la causalidad legal, o previsibilidad, suele ser una cuestión legal. Esencialmente, debe haber una conexión directa entre el incumplimiento y los daños. En un caso famoso, una compañía ferroviaria no fue considerada responsable de los daños después de que un pasajero dejara caer un paquete de fuegos artificiales; la explosión creó una onda de choque que derribó una gran escala sobre una víctima al otro lado de la plataforma. Sin embargo, es previsible que si el Conductor A golpea al Conductor B, el impacto puede empujar el vehículo del Conductor B contra un peatón, causando lesiones graves.

Los tribunales a veces utilizan una prueba de zona de peligro más amplia para determinar la previsibilidad. Por ejemplo, si un niño se lesiona en un accidente automovilístico y los padres también estaban en el automóvil, los padres pueden ser elegibles para recibir daños incluso si no sufrieron lesiones físicas.

 

Daños y perjuicios

En la mayoría de los casos, la compensación monetaria es el único remedio disponible en casos de negligencia. Esta compensación incluye dinero para facturas médicas, salarios perdidos, daños a la propiedad y otras pérdidas económicas.

Además, si la víctima sufrió un herida grave, que se define como una fractura, pérdida de función, desfiguración o cualquier otra lesión que inhiba las actividades cotidianas durante 90 de los 180 días posteriores al accidente, la víctima tiene derecho a daños no económicos. Esta categoría incluye dinero para:

• Dolor y sufrimiento,
• Pérdida de consorcio (compañía),
• Angustia emocional, y
• Pérdida del disfrute de la vida.

En ciertos casos, como un accidente relacionado con el alcohol que presentó a un autor del daño altamente intoxicado, también pueden estar disponibles daños punitivos adicionales. Básicamente, la víctima/demandante debe probar que el autor del daño ignoró intencionalmente un riesgo conocido y, por lo tanto, puso en peligro a otras personas.

Si usted o un ser querido resultó herido o murió debido a la negligencia de otra persona, comuníquese con un abogado con experiencia en lesiones personales de Nueva York from Napoli Shkolnik today, because you have a limited amount of time to act.