Preguntas frecuentes sobre accidentes de tráfico

Desde que el coronavirus llegó a Nueva York en 2020, la cantidad de colisiones de tránsito fatales ha aumentado significativamente. Muchas personas tienen preguntas sobre sus derechos y responsabilidades después de un accidente automovilístico, y con gusto las responderemos. Los abogados de lesiones personales de Nueva York en Napoli Shkolnik han contribuido con algunas respuestas a preguntas comunes en esta publicación. Para preguntas de seguimiento o para obtener más información, no dude en comunicarse con nosotros en cualquier momento.

¿Qué debo hacer después de un accidente automovilístico?

Todos los conductores deben detenerse, llamar al 9-1-1 y ayudar a las víctimas lesionadas si es posible. Todos los conductores involucrados en un choque deben detenerse, incluso si usted no cree que tuvo la culpa. En cuanto a llamar al 9-1-1, es posible que los agentes de policía se nieguen a acudir al lugar, especialmente si se trata de un accidente sin lesiones, pero debe llamar de todos modos. “Ayudar” a las víctimas lesionadas por lo general no significa necesariamente ayudarlas físicamente; podrías ayudar simplemente preguntándoles si están bien o diciéndoles que la ayuda está en camino.

¿Cuáles son mis opciones de compensación después de una lesión por accidente automovilístico?

La negligencia, o la falta de cuidado, suele causar accidentes automovilísticos. Las opciones legales de compensación suelen ser negligencia ordinaria, que es un incumplimiento del deber que causa lesiones, o negligencia per se, que es una violación de la ley de seguridad, como DUI, que causa lesiones.

¿Cuánto tiempo tengo para hacer una reclamación de seguro de accidente de coche?

Por lo general, las pólizas de seguro requieren que los asegurados informen de inmediato las reclamaciones que no sean por lesiones. Por lo general, un ajustador debe evaluar rápidamente el daño a su vehículo. No tiene que aceptar una oferta de liquidación en estas situaciones.

Tampoco tiene que aceptar una oferta de liquidación anticipada en un caso de lesiones. Hay ciertos plazos que deberá tener en cuenta al considerar si presenta o no un reclamo legal.

¿Cuánto tiempo tomará obtener mi acuerdo de accidente automovilístico o terminar mi caso?

Los reclamos por accidentes automovilísticos que no son por lesiones a menudo se resuelven en días o incluso horas. Si el acuerdo del seguro no cubre el costo de la reparación, por lo general, usted es financieramente responsable por el monto no cubierto.

Los acuerdos por lesiones a menudo toman varios meses como mínimo. Los abogados no pueden negociar acuerdos hasta que conocen el valor total de un reclamo, que no se puede conocer durante el tratamiento médico en curso.

¿Qué debo probar para ganar mi caso de accidente automovilístico u obtener un acuerdo?

Las víctimas deben probar la negligencia, o la falta de cuidado, por una preponderancia de la evidencia, o más probable que no. La negligencia podría ser la falta de atención ordinaria o una violación de una ley de seguridad. La evidencia en un reclamo por accidente automovilístico generalmente incluye el informe policial del accidente, declaraciones de testigos y facturas médicas.

¿Puedo ser considerado responsable si mi auto es chocado por detrás en un choque?

Los conductores que chocan por detrás podrían ser total o parcialmente responsables de estos accidentes automovilísticos en Nueva York.

Los miembros del jurado podrían dividir la culpa si, por ejemplo, concluyen que frenó bruscamente para evitar un peligro y, por lo tanto, causó, o al menos causó sustancialmente, una colisión trasera. Usted podría ser completamente responsable si el jurado determina que frenó de golpe sin una buena razón o, lo que es peor, para causar un accidente intencionalmente.

¿Un conductor que gira a la izquierda siempre tiene la culpa en un accidente?

Los ajustadores de seguros y los servicios de emergencia generalmente encuentran que el conductor que gira a la izquierda tuvo la culpa en un accidente de "gancho de izquierda" (un conductor que gira a la izquierda se incorpora al tráfico y cruza frente a un vehículo que se aproxima).

Sin embargo, los conductores que dan vuelta a la izquierda no siempre son legalmente responsables de los accidentes, incluso en estas situaciones. El otro conductor es legalmente responsable si ese conductor desperdició la última oportunidad clara de evitar la colisión.

¿Qué pasa si una de las víctimas del accidente también tuvo la culpa?

En estas situaciones, los miembros del jurado deben dividir la responsabilidad legal en forma porcentual. Nueva York es un estado de pura culpa comparativa, lo que significa que incluso si un causante del daño (conductor negligente) fue solo el 1 por ciento responsable de un accidente, la víctima tiene derecho a una parte proporcional de los daños.

Si un motociclista no usa casco, ¿aún puede recuperarse por las lesiones causadas por otro conductor?

Es posible que las víctimas que no usen cascos de motocicleta no tengan derecho a una compensación total en Nueva York. Los abogados de las compañías de seguros pueden reducir sus daños si los miembros del jurado encuentran que la falta de uso del casco por parte de la víctima, a diferencia de la negligencia del otro conductor, causó sustancialmente las lesiones de la víctima.

Este mismo principio puede aplicarse si la víctima no estaba usando el cinturón de seguridad en el momento del accidente.

Si soy víctima de un accidente de camión, ¿a quién puedo demandar?

La empresa de envío, transporte u otra empresa propietaria del camión a menudo es financieramente responsable de los daños en las reclamaciones por accidentes de camiones. La empresa debe pagar daños y perjuicios si el conductor negligente era un empleado que estaba trabajando dentro del curso y ámbito de empleo en el momento de la colisión. Esta definición se aplica a casi todos los camioneros de Nueva York.

¿Qué pasa si me lesiono en un accidente de Uber o Lyft?

La empresa de viajes compartidos es financieramente responsable de los daños en estos casos, si el conductor negligente era un empleado que estaba trabajando dentro del curso y ámbito de empleo en el momento del accidente. Los conductores de viajes compartidos son empleados por motivos de negligencia. Cualquier acto que beneficie al empleador de alguna manera, lo que ciertamente incluye el transporte de un pasajero, está dentro del curso y alcance del empleo.

Las empresas de viajes compartidos suelen ser financieramente responsables de las agresiones de pasajeros contra pasajeros, así como de las agresiones de pasajeros contra pasajeros, si estos incidentes ocurren durante los viajes.

¿Qué daños puedo recibir en un acuerdo de accidente automovilístico?

La compensación en un reclamo por colisión de vehículos generalmente incluye dinero por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento. También pueden estar disponibles daños punitivos adicionales.

¿Cuál es el monto promedio de liquidación de accidentes automovilísticos?

Los casos de automóviles, casas y lesiones personales son tan diferentes entre sí que el costo "promedio" o el monto del acuerdo es esencialmente imposible de proporcionar. Sin embargo, los acuerdos de accidentes automovilísticos en los que intervienen abogados son tres veces más altos que los que no involucran a abogados.

¿Tengo que conseguir un abogado después de un accidente automovilístico?

No, no es necesario que consiga un abogado, pero se recomienda enfáticamente que considere tener representación. Un abogado tendrá recursos adicionales, como investigadores, que pueden ayudarlo en su caso. Reunirán declaraciones de testigos e informes policiales, recopilarán evidencia, tratarán con la compañía de seguros directamente en su nombre y sabrán cuándo se está haciendo una oferta baja.

¿Cómo puedo disputar la culpa en un caso de accidente automovilístico?

La culpa es una determinación preliminar que se basa únicamente en la evidencia que está inmediatamente disponible en la escena. Los abogados usan evidencia adicional, como evidencia electrónica de la computadora a bordo de un automóvil, y doctrinas legales, como culpa comparativa, para anular esa decisión preliminar.