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Los fiscales generales de más de una docena de estados, incluido Nueva York, solicitaron a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que retire Kia y Hyundai que son blancos fáciles para los ladrones de vehículos.
La coalición de fiscales generales instó a las empresas a tomar medidas más enérgicas para abordar los problemas de seguridad causados por la vulnerabilidad de los vehículos al robo. Debido a que las empresas no han abordado los problemas de seguridad, ahora están pidiendo a la NHTSA que intervenga. Los fiscales generales argumentan que los sistemas de los vehículos no cumplen con los estándares federales y representan un riesgo irrazonable para la seguridad pública.
Desde aproximadamente 2010 hasta 2021, Hyundai y Kia no equiparon los modelos de vehículos básicos con inmovilizadores de motor, que evitan que el vehículo funcione sin llave o control remoto. En 2022, los robos de Hyundai y Kia representaron el 10 por ciento de todos los vehículos Kia registrados y el 7 por ciento de todos los vehículos Hyundai registrados.
Ladrones de autos en tribunales penales y civiles
Los tribunales penales castigan a los ladrones de autos y otros malhechores cuando infringen la ley. Cuando los jueces condenan a estos delincuentes a prisión o a un período prolongado de intensa supervisión judicial, las víctimas a menudo sienten que se ha hecho justicia, al menos hasta cierto punto.
Los ladrones de autos a menudo tienen cómplices. A veces, estos cómplices están indirectamente involucrados. Son los dueños de la propiedad que no brindaron la seguridad adecuada y, por lo tanto, expusieron injustificadamente al demandante, oa un miembro de su familia inmediata, a daño físico.
Esa es la definición de libro de texto de imposición negligente de angustia emocional (NIED) en Nueva York y muchos otros estados. Es difícil comprender la angustia emocional que provoca la pérdida repentina de un automóvil familiar. Además, NEID es un reclamo de negligencia único que generalmente no requiere lesiones físicas.
La responsabilidad por NIED generalmente se vincula si un abogado prueba que el acusado, que en este caso es el dueño de una propiedad, le debía a la víctima un deber legal, y el acusado sabía o debería haber sabido sobre el peligro de causar lesiones.
La mayoría de los visitantes comerciales y sociales son invitados en Nueva York. Dado que la víctima tiene un permiso específico para estar en la propiedad, y dado que el propietario se beneficia de alguna manera, el propietario tiene el deber de tener un cuidado razonable. Este deber incluye la responsabilidad de proporcionar una seguridad adecuada.
Una seguridad inadecuada a menudo significa un nivel inadecuado de seguridad. Los estacionamientos a menudo no necesitan mucha seguridad. Los estacionamientos de superficie son una historia diferente. Los estacionamientos de acceso abierto normalmente requieren seguridad disuasiva (guardias armados), especialmente si se encuentran en un área de alta criminalidad.
La evidencia directa del conocimiento real incluye "pistolas humeantes" como las encuestas de seguridad. La evidencia circunstancial de conocimiento constructivo (debería haberlo sabido) generalmente incluye robos previos de automóviles en ese lugar o en las cercanías.
Los daños en un reclamo NIED generalmente incluyen compensación por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
Productos defectuosos
Si la víctima sufrió una lesión física durante el robo de un automóvil, tal vez una caída mientras corría detrás del perpetrador, también puede estar disponible un reclamo por producto defectuoso. Los fabricantes son estrictamente responsables de los daños que causen sus productos defectuosos.
Los defectos automotrices a menudo implican defectos de diseño. El Ford Pinto de la década de 1970 es un buen ejemplo. Para hacer el coche más ligero y económico, los diseñadores colocaron un depósito de combustible sin protección detrás del eje trasero. Por lo tanto, el tanque de gasolina a menudo explotaba en colisiones traseras, matando o hiriendo catastróficamente a todos los involucrados. Sin embargo, Ford se negó a arreglar los tanques de gasolina. Los ejecutivos de la compañía calcularon que un retiro costaría $121 millones y pagar los acuerdos de la demanda costaría $50 millones. En resumen, hicieron los cálculos y poner las ganancias antes que las personas.
Los defectos de fabricación, generalmente piezas baratas, también son comunes. Los fabricantes de automóviles a menudo importan piezas como interruptores de encendido. Estas piezas son a menudo de calidad inferior. Además, no hay garantía de que la pieza funcione correctamente en el automóvil.
Los daños punitivos adicionales generalmente están disponibles en reclamos por productos defectuosos, además de los daños compensatorios mencionados anteriormente. Los tribunales conceden estos daños si hay pruebas claras y convincentes de que el acusado ignoró intencionalmente un riesgo conocido.
Resolución de reclamaciones por lesiones
Los reclamos por productos defectuosos y por negligencia son muy diferentes, pero tienen al menos una cosa en común. Estos reclamos por lesiones, como la mayoría de los otros reclamos civiles, casi siempre se resuelven fuera de los tribunales.
Las negociaciones de acuerdos informales a menudo comienzan poco después de que un abogado de lesiones personales de Nueva York presente la documentación legal. Esa es la razón por la que la mayoría de los abogados presentan casos en primer lugar, para presionar al acusado a llegar a un acuerdo.
A veces, los acusados están ansiosos por resolver los casos y mantenerlos fuera de los titulares. Entonces, se doblan más rápido que Superman el día de la colada. Sin embargo, la mayoría de los acusados no ceden tan fácilmente.
Un mediador designado por el tribunal generalmente se involucra en estas situaciones. Estos profesionales saben cómo ayudar a las partes a encontrar puntos en común. Quizás lo más importante es que se aseguran de que ambas partes negocien de buena fe. “Te veré en la corte” no es una posición de negociación de buena fe. Debido a la habilidad de un mediador y el deber de negociación de buena fe, la mediación tiene un éxito de alrededor del 90 por ciento en casos de lesiones personales.
Las víctimas de lesiones tienen derecho a una compensación sustancial. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia, contacto Napoli Shkolnik. Manejamos estos casos a nivel nacional.