Dos Muertos En Accidente Aéreo En NJ

Durante un accidente aéreo reciente, un Learjet "fuera de control" se derrumbó contra varios automóviles y edificios durante un aterrizaje forzoso en un aeropuerto de Carlstadt.

Los investigadores federales aún tienen que determinar la falla, pero Jim Silliman, de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, indicó que los vientos con ráfagas de hasta 30 mph pueden haber sido los responsables. De hecho, según una revisión de video de las alineaciones de las alas y la nariz, parece que el avión estaba "fuera de control" en los momentos previos al accidente, agregó. El avión accidentado se desplomó a un cuarto de milla de la pista del aeropuerto de Teterboro, chocando contra una zona industrial y explotando en una bola de fuego. El avión golpeó tres edificios y dieciséis automóviles en el estacionamiento, y algunos de ellos sufrieron daños graves. El avión, que estaba registrado a nombre de A&C Big Sky Aviation, con sede en Billings, como un avión chárter, hizo paradas en Massachusetts y Filadelfia justo antes de estrellarse en Nueva Jersey.

Los dos cadáveres estaban tan quemados que las autoridades dicen que la identificación llevará algún tiempo, pero se presume que son miembros de la tripulación.

 

Deber legal en casos de accidentes aéreos

En Nueva Jersey, los pilotos de aviones, los conductores de camiones de larga distancia, los conductores de Uber y otros operadores comerciales están transportistas comunes, lo que significa que tienen un mayor deber de cuidado. De hecho, según un tribunal, tales transportistas están “ordenados a protegerlo de aquellos peligros que el cuidado y la previsión humana pueden anticipar y prevenir razonablemente, de acuerdo con la naturaleza y las necesidades del negocio. Si el transportista sabía, o tenía motivos razonables para saber, de la probabilidad de que el pasajero sufriera lesiones, y el peligro se puede prevenir ejerciendo el debido cuidado, así medido, él es responsable de las consecuencias de su incumplimiento de esa norma”.

Nueva York y algunas otras jurisdicciones han abolido el deber superior de transporte público en casos de accidentes aéreos.

En términos prácticos, un transportista común es cualquier persona que transporta personas o carga a cambio de una tarifa. El deber más alto comienza cuando el medio de transporte recoge a los pasajeros o artículos y no finaliza hasta que los pasajeros o artículos llegan a salvo a sus destinos.

A menos que estén solos en sus aviones privados, los pilotos violan su deber de cuidado si toman riesgos innecesarios, y tratar de aterrizar con viento fuerte ciertamente califica como tal. Los conductores comerciales también deben mantener seguros a sus pasajeros durante el tránsito interrumpiendo peleas en el autobús, etc.

El mayor deber de cuidado significa que es más fácil para un abogado de lesiones personales de Jersey City establecer los otros elementos en un caso de negligencia por accidente aéreo.

 

Evidencia en casos de accidentes aéreos

Las aeronaves con capacidad para más de diez personas (sin incluir al piloto) y que se fabricaron después de 1991 deben tener registradores de datos de vuelo, lo que significa que en muchos casos, incluido el accidente de Teterboro en la historia anterior, el avión no tiene esta prueba crítica.

El registrador de datos de vuelo captura y almacena información sobre muchos de los sistemas críticos de la aeronave, incluidos:

• Ángulo y velocidad de descenso o ascenso,
• Velocidad,
• Altitud, y
• Otras métricas importantes.

Un abogado de lesiones personales de Jersey City normalmente debe obtener una orden judicial antes de que el demandante pueda acceder a la información en el registrador de datos de vuelo.

También hay otras pruebas. En casi todos los accidentes de aviación, una agencia estatal o federal realiza una investigación sobre las causas del accidente. Estas investigaciones casi siempre son admisibles en los tribunales, incluso si el investigador que las preparó no testifica, y son increíblemente persuasivas.

 

Responder Superior

Esta doctrina, que se aplica en casi todos los casos de accidentes de aviación comercial, establece que el propietario de la aeronave es el responsable final de los daños si ambas partes de la prueba están presentes.

Primero, por responde al superior para aplicar, el causante del daño (actor negligente) debe ser un empleado de la empresa propietaria u operadora de la aeronave. En los casos de negligencia de Nueva Jersey, normalmente se aplica la definición amplia del Departamento de Trabajo, que es "sufrir o permitir trabajar". Por lo tanto, los contratistas independientes y casi cualquier otro trabajador que haya tenido una relación comercial con la empresa es un "empleado" a efectos de una reclamación por daños y perjuicios.

En segundo lugar, el autor del daño debe haber actuado dentro del curso y alcance del empleo en el momento del accidente. La mayoría de los tribunales de Nueva Jersey también definen esta frase de manera amplia. Comprende toda acción que beneficie al empleador en cualquier forma, por leve que sea. Por ejemplo, un piloto que transporta un avión chárter vacío de regreso al hangar probablemente esté actuando dentro del curso y alcance del empleo.
Los accidentes aéreos suelen implicar cuestiones jurídicas muy técnicas. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en lesiones personales en la ciudad de Jersey, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees in negligence cases.