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La pesca es una de las ocupaciones civiles más peligrosas. De hecho, actualmente es la segunda ocupación más peligrosa, después de la tala. Si bien hubo solo 22 muertes por pesca en 2014, en comparación con 835 muertes de conductores y vehículos comerciales, la pesca tiene una tasa de riesgo muy alta, según la Oficina de Trabajo y Estadísticas. Con 80,8 muertes por cada 100 000 trabajadores, está por encima de la de los conductores comerciales (20,4 por cada 100 000) y muy por encima del promedio total de EE. UU. de 3,3 muertes por cada 100 000 trabajadores. Si usted o un ser querido ha sufrido una lesión o muerte mientras trabajaba como pescador durante un accidente de navegación, comuníquese hoy con un abogado con experiencia en lesiones personales o muerte por negligencia para analizar sus opciones para recibir una compensación que pueda ayudarlo a pagar las facturas médicas, los salarios perdidos y el dolor y el sufrimiento. Esta compensación puede ser la ayuda financiera necesaria para salvar la vida durante su gran necesidad.
El océano es peligroso para los barcos de pesca y la Guardia Costera
En los últimos ABC Noticias cobertura, un barco de la Guardia Costera de 25 pies se volcó en el intento de rescate de un barco de pesca de 76 pies de largo frente a Rockaway Beach en Queens, Nueva York. El barco pesquero quedó varado después de encallar debido a la alta mar a las 2:00 a. m. del 25 de febrero de 2016. Las olas de entre 10 y 12 pies seguían rugiendo con fuerza después de la gran tormenta nocturna. Después de que la embarcación de la Guardia Costera volcó sobre un banco de arena, que es una acumulación de arena debajo del agua, durante el intento de rescate, los cinco miembros de la tripulación, todos equipados con equipo de flotación completo, tuvieron que nadar hasta la costa hasta la península de Rockaway bajo Condiciones de olas de 12 pies. No hubo heridos entre la tripulación de la Guardia Costera o la tripulación del barco de pesca.
Rescate en helicóptero de tripulantes
La tripulación fue recogida en helicóptero desde Atlantic City, se les dieron mantas para evitar la hipotermia en tierra y luego se los llevó al hospital, independientemente de su salud intacta, para un examen cuidadoso. Según los miembros de la tripulación de pesca de The Carolina Queen 3, un barco de Virginia, encallaron debido a las olas y problemas mecánicos. Si bien existen pocas regulaciones sobre cuándo pueden salir los barcos de pesca, no ocurre lo mismo con los barcos de pasajeros y otras embarcaciones personales. Las condiciones pueden no haber sido adecuadas para la pesca, pero la Guardia Costera no puede hacer esa llamada. Todos los capitanes y compañías de embarcaciones pesqueras tienen el deber de actuar con cuidado y tomar precauciones razonables cuando estén en el mar. El capitán es responsable no solo de eso, sino también de la navegabilidad del barco, la seguridad, la navegación, la gestión de la tripulación, el cumplimiento de las leyes internacionales y locales, la gestión de la carga y las políticas del estado del pabellón.
Si usted o un ser querido resultó lesionado en un accidente de pesca mientras trabajaba, comuníquese hoy con un abogado experimentado en lesiones personales de Nueva York con Napoli Shkolnik al 212-397-1000.