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En general, el accidente ocurrido durante la noche en Pennsylvania Turnpike mató a cinco personas e hirió gravemente a otras sesenta.
Según los investigadores, el autobús de Z&D Tours rodó cuesta abajo y se salió de un terraplén antes de volcarse.
Luego, dos camiones grandes chocaron con el autobús destrozado. Los investigadores descartaron las condiciones heladas como causa, pero aún no saben qué desencadenó el chocar.
El presidente del Forbes Hospital, Mark Rubino, dijo que la instalación trató a las víctimas por lesiones físicas y psicológicas.
“Las personas que entraron no solo sufrieron lesiones físicas, sino que también quedaron traumatizadas desde un punto de vista mental”, explicó.
Ubicación de la demanda en reclamos de accidentes de autobuses turísticos
Evento es el término legal para el lugar donde un abogado presenta un reclamo legal. Generalmente, el lugar es apropiado en el condado donde:
- Ocurrió el accidente, o
- La víctima/demandante reside.
En muchos reclamos de colisión de vehículos, el lugar es irrelevante.
La mayoría de los accidentes ocurren cerca de la casa de la víctima/demandante. Pero los choques de autobuses turísticos son diferentes.
La historia anterior es un buen ejemplo. Los involucrados eran de Nueva York, el accidente ocurrió en Pensilvania y el autobús se dirigía a Cincinnati desde Rockaway.
Ambas opciones de lugar tienen pros y contras. El condado de residencia de la víctima suele ser el lugar más conveniente para presentar un reclamo.
Muchas víctimas lesionadas no pueden viajar fácilmente, ni siquiera una distancia corta. Por otro lado, la mayor parte o la totalidad de la evidencia probablemente se encuentre en el condado donde ocurrió el naufragio.
Esta consideración es importante, ya que la víctima/demandante tiene la carga de la prueba.
Otros factores a considerar incluyen el temperamento del juez, el estado del expediente del tribunal y la composición probable del jurado.
Todos estos factores podrían afectar las probabilidades de ganar en el juicio, lo que a su vez afecta el valor de liquidación de un caso.
Deber de cuidado del operador comercial
La responsabilidad legal también juega un papel en este proceso.
La mayoría de la gente sabe que, debido a su educación y experiencia, los médicos tienen un alto deber de atención.
Lo que podría ser un error accidental en algunas situaciones suele ser una negligencia procesable en un contexto médico-paciente.
Lo mismo ocurre con los conductores de autobús, los conductores de Uber, los taxistas y otros operadores comerciales que transportan personas a cambio de una tarifa. En muchos estados, estos conductores son transportistas comunes.
Un transportista común es casi un asegurador de salvoconductos.
Eso es mucho más alto que el deber de cuidado razonable que normalmente se aplica en estos casos.
Por lo tanto, es más fácil ganar en el juicio, lo que significa que el caso tiene un valor de liquidación más alto.
Este deber no es sólo operativo. Las empresas de autobuses turísticos también tienen el deber de proteger a los pasajeros durante sus viajes.
Por lo tanto, alguien debe hacer cosas como limpiar las manchas de humedad en el piso y acabar con las disputas entre los pasajeros antes de que se vuelvan violentas.
En Nueva York, no se aplica el mayor deber de cuidado.
Por lo tanto, es mejor que las víctimas presenten un reclamo en otro estado, si la opción está disponible.
Evidencia en Reclamos de Accidentes de Autobuses
Una buena elección del lugar y un alto grado de responsabilidad legal no son suficientes para obtener daños y perjuicios.
Como se mencionó, la evidencia también es fundamental. Víctima/demandantes debe establecer negligencia por una preponderancia de la evidencia (más probable que no).
En muchos reclamos por colisión de vehículos, el informe policial del accidente proporciona gran parte de la prueba necesaria.
Sin embargo, ese no suele ser el caso en los accidentes de autobuses turísticos. Eso es especialmente cierto si el conductor del autobús murió.
Obviamente, un informe policial contiene solo un lado de la historia en estos casos. La evidencia adicional en estas afirmaciones a menudo incluye:
- Registrador de datos de eventos: Los EDR son muy parecidos a los registradores de datos de vuelo de caja negra en los aviones comerciales. En las reclamaciones por accidentes automovilísticos, los EDR almacenan información operativa como la velocidad del vehículo, el ángulo de dirección y la aplicación de los frenos. Abogados experimentados, que a veces trabajan con especialistas en reconstrucción de accidentes, pueden armar esta evidencia como las piezas de un rompecabezas.
- Informe del sistema de mantenimiento de seguridad: El informe de SMS es esencialmente un registro de conducción de varios estados que incluye cosas como historial de accidentes, citaciones de tráfico anteriores, cumplimiento de HOS (horas de servicio) e historial de mantenimiento del vehículo.
- Dispositivo de registro electrónico: Antes de que entrara en vigor el mandato ELD, los conductores usaban libros de registro en papel para rastrear HOS. Estos libros de registro eran fáciles de falsificar. Los ELD están conectados al tren motriz. Entonces, los abogados tienen pruebas absolutas de cuándo el conductor estaba detrás del volante.
La evidencia circunstancial también puede ser importante. El accidente anterior ocurrió poco después de la medianoche. La mayoría de las personas están naturalmente somnolientas a esta hora del día, sin importar cuánto hayan descansado la noche anterior.
Los factores de riesgo adicionales involucrados en los casos de conducción somnolienta incluyen la apnea del sueño y los cambios de horario recientes.
Los conductores de autobuses turísticos a menudo sufren de apnea del sueño, principalmente porque estas personas se sientan durante largos períodos de tiempo. Las personas con apnea del sueño esencialmente toman siestas toda la noche.
No obtienen ningún sueño profundo y reparador. En cuanto a los cambios de horario, un horario de trabajo puede ser diferente, pero el ritmo circadiano del cuerpo sigue siendo el mismo.
Los daños en un accidente de autobús turístico generalmente incluyen compensación por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
Las colisiones aparentemente sencillas suelen ser extremadamente complejas.
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